Le convoyeur à vis présente les caractéristiques suivantes
1) La structure est relativement simple et le coût est faible [4].
2) Travail fiable, maintenance et gestion faciles.
3) Taille compacte, petite taille de section et petit espace au sol. Il est facile d'entrer et de sortir des écoutilles et des wagons lors des opérations de déchargement dans les ports.
4) Un transport scellé peut être réalisé, ce qui est propice au transport de matériaux volants, chauds et à forte odeur-, ce qui peut réduire la pollution de l'environnement et améliorer les conditions de travail des travailleurs portuaires.
5) Facile à charger et décharger. Le convoyeur à vis horizontal peut être chargé et déchargé à tout moment sur la ligne de transport ; le convoyeur à vis vertical peut être équipé d'un dispositif de récupération de type relativement à vis-pour avoir d'excellentes performances de récupération.
6) Il peut transporter en sens inverse, et il peut également faire en sorte qu'un convoyeur transporte des matériaux dans deux directions en même temps, c'est-à-dire vers le centre ou loin du centre.
7) La consommation d'énergie unitaire est relativement importante.
8) Le matériau est facile à écraser et à porter pendant le processus de transport, et la lame en spirale et l'auge sont également sérieusement usées.
Structure
(1) La lame en spirale du convoyeur à vis est de trois types : hélice solide, hélice à courroie et hélice à lame. La surface solide en spirale est appelée méthode s. Le pas de spirale du type GX est 0,8 fois le diamètre de la lame. Le convoyeur à vis de type LS convient au transport de matériaux en poudre et granulaires. La surface en spirale de la courroie est également appelée méthode de fabrication D. Son pas de spirale est le même que le diamètre de la lame en spirale, ce qui convient au transport de poudre et de petits matériaux. La surface en spirale de type lame est moins utilisée et est principalement utilisée pour le transport de matériaux à haute viscosité et compressibilité. Pendant le processus de transport, l'agitation et le mélange sont effectués en même temps. Le pas de la spirale est environ 1,2 fois le diamètre de la lame en spirale.
(2) Les pales à vis du convoyeur à vis ont deux sens de rotation : gauche-et droitier-.
(3) Les types de convoyeurs à vis comprennent les convoyeurs à vis fixes horizontaux et les convoyeurs à vis verticaux. Le convoyeur à vis fixe horizontal est le type le plus couramment utilisé. Le convoyeur à vis vertical est utilisé pour soulever des matériaux sur une courte distance. La hauteur de transport ne dépasse généralement pas 8 m. La lame en spirale est un type à surface solide. Il doit avoir une vis d'alimentation horizontale pour assurer la pression d'alimentation nécessaire.
(4) À l'extrémité de sortie du matériau des convoyeurs à vis LS et GX, régler 1/2 à 1 tour de vis inversée pour éviter que l'extrémité ne soit bloquée par de la poudre.
(5) Le convoyeur à vis est composé de trois parties : le corps de la vis, l'entrée et la sortie et le dispositif d'entraînement.
Le corps de la machine à vis est composé d'un roulement de tête, d'un roulement de queue, d'un roulement de suspension, d'une vis, d'un boîtier, d'un couvercle et d'une base.
Le dispositif d'entraînement est composé d'un moteur, d'un réducteur, d'un accouplement et d'une base.
application
Les convoyeurs à vis sont largement utilisés dans divers secteurs de l'économie nationale tels que l'industrie alimentaire, l'industrie des matériaux de construction, l'industrie chimique, l'industrie de fabrication de machines et l'industrie des transports. Les convoyeurs à vis sont principalement utilisés pour transporter divers matériaux en poudre, granulaires et en petits blocs. Les matériaux en vrac transportés comprennent des céréales, des haricots, de la farine et d'autres produits céréaliers, du ciment, de l'argile, du sable et d'autres matériaux de construction, des sels et des alcalis. , Les engrais chimiques et autres produits chimiques, ainsi que les cargaisons en vrac telles que le charbon, le coke et le minerai. Les convoyeurs à vis ne conviennent pas au transport de matériaux périssables, visqueux, de grande taille et facilement agglomérés. En plus du transport de matériaux en vrac, les convoyeurs à vis peuvent également être utilisés pour transporter diverses marchandises. Le convoyeur à vis peut effectuer des opérations de mélange, d'agitation, de refroidissement et autres tout en transportant des matériaux. Dans les ports, les convoyeurs à vis sont principalement utilisés pour le déchargement de camions, les opérations de déchargement de navires et le transport horizontal et vertical de matériaux en vrac dans les entrepôts. Le déchargeur à vis, qui utilise l'arbre à vis horizontal en contact direct avec le matériau pour décharger le matériau couche par couche des deux côtés du chariot, est utilisé avec succès dans les ports nationaux depuis de nombreuses années. Le déchargeur de navires à vis composé d'un convoyeur à vis horizontal, d'un convoyeur à vis vertical et d'un dispositif de récupération de vis relatif est devenu un modèle de déchargement continu de navires plus avancé, de plus en plus largement utilisé dans les quais de marchandises en vrac nationaux et étrangers.
