Si vous voulez faire du bon travail avec le type de plaque d'acier de couleurcouvertures de convoyeur à banderésistance, plaque d'acier colorée avec de l'acier laminé à froid comme matériau de base, dégraissage, phosphatation et traitement au sel chromique, sous la protection de l'azote pour la galvanisation à chaud double -, puis apprêt facile à adhérence solide du film de conversion chimique, puis recouvert d'un apprêt en résine époxy, puis recouvert d'une résistance à la corrosion chimique de la peinture supérieure colorée. À l'heure actuelle, les tôles d'acier de couleur ont développé un certain nombre de variétés, il existe des tôles d'acier de couleur monocouche, des tôles d'acier de couleur sandwich, des tôles d'acier de couleur sandwich et des tôles d'acier de couleur polystyrène et laine de roche. Avec l'expansion de l'utilisation des tôles d'acier colorées, les exigences des utilisateurs en matière de tôles d'acier colorées s'améliorent également constamment. Les initiés ont souligné que la production nationale de tôles d'acier colorées à une seule couche-a encore quelques problèmes, affectant le choix de l'utilisateur. Par exemple, certains types de revêtements d'acier de couleur monocouche - sont médiocres, la qualité n'est pas standard, la qualité n'est pas conforme aux normes, ce qui entraîne un gaspillage de ressources. Il y a aussi certains fabricants qui introduisent la même peinture à prix élevé, non seulement réduisent leur propre compétitivité, mais rendent également le chaos des prix de vente sur le marché intérieur des produits. Par conséquent, la production nationale indépendante de tôles d'acier monochromes, mais aussi pour briser le goulot d'étranglement de la fabrication.
Les types de couvertures de convoyeur à bande sont divisés en cinq types : couverture de pluie fixe, couverture de pluie ouverte, couverture de pluie de type déviation, couverture de pluie de type observation également avec couverture de pluie de type pliable, etc. La couverture de pluie fixe convient aux usines minières, aux aciéries, aux chantiers d'extraction de sable et de pierre, aux chantiers de calcaire, aux dépôts d'ordures, aux ports, aux quais, aux mines de charbon, à l'industrie chimique et à d'autres entreprises. Grand champ de marchandises, nous verrons l'ombre des couvercles du convoyeur à bande, certains construits sur la machine, jouer le rôle d'anti-soleil, de poussière et de pluie ; Certains lieux d'achat de produits alimentaires utilisent également une housse de pluie pour convoyeur, elle protège les aliments de l'humidité, certaines couvertures de convoyeur à bande sont faciles à démonter, le vent et la pluie sont faciles à gérer.
Quelles sont les exigences de la révision des couvertures de convoyeurs à bande pour le réparateur ?
1. Lorsque la concentration de gaz dans le flux d’air atteint 1 % dans un rayon de 20 mètres du site d’inspection, il est strictement interdit d’alimenter la machine de test. Lorsqu'elle atteint 1,5%, il faut arrêter l'opération, couper l'alimentation électrique et évacuer le personnel.
2, les agents de maintenance chargés des travaux de maintenance, au moins deux personnes, doivent coopérer avec le conducteur lors de la maintenance.
3. Le support de suspension doit être ferme. Lors du levage et du transport d'objets, il convient de veiller à tout moment à vérifier le toit et la stabilité du support routier, et il ne doit y avoir aucun autre facteur instable autour de celui-ci.
4, le réparateur doit réussir la formation technique stable et l'examen avant d'accepter le poste.
5. Il est strictement interdit au réparateur de boire avant d'aller travailler, et il est strictement interdit de porter des gants lors de l'inspection et de la réparation des pièces rotatives, ainsi que de nouer les manches, le décolleté et la jupe. Les outils de maintenance, les moyens de levage et les câbles utilisés doivent répondre aux exigences de stabilité.
En comprenant la différence entre les couvertures de convoyeurs à bande intérieures et extérieures, nous pouvons nous comparer pour choisir les bons produits. La protection contre la pluie joue un rôle très important en faveur des biens et de l'environnement. Cela peut non seulement réduire la perte de marchandises, mais également prolonger la durée de vie des équipements déguisés, nous devons donc être prudents lors de l'achat. Les couvertures de convoyeur à bande sont utilisées pour la protection des centrales électriques, des cimenteries, des mines de charbon et d’autres entreprises. Il peut protéger l'environnement de fonctionnement de la bande transporteuse, jouer le rôle de protection contre la pluie, la poussière et le vent, réduire la perte de matériaux dans le processus de transmission et rendre la bande transporteuse plus stable en fonctionnement.
Couvertures de convoyeur à bandepeut être divisé en types intérieurs et extérieurs. Les couvercles de convoyeurs à bande intérieurs sont principalement utilisés pour empêcher la poussière, tandis que les couvercles de convoyeurs à bande extérieurs sont principalement utilisés pour protéger le fonctionnement et la stabilité des équipements dans un environnement difficile en plus de la prévention de la poussière. Ainsi, la housse de pluie extérieure est non seulement très stricte en ce qui concerne ses exigences de performance structurelle, mais doit également avoir des fonctions d'essuie-glace, de pulvérisation, de chauffage, de refroidissement et autres, de sorte que le prix des housses de convoyeur à bande extérieures est bien plus élevé que le prix de la housse de pluie intérieure. La plaque enduite de couleur est sur l'unité continue pour les bandes d'acier laminées à froid, les bandes d'acier galvanisées (galvanisées électriquement et galvanisées à chaud) comme substrat, après prétraitement de surface (dégraissage et traitement chimique), avec la méthode de revêtement au rouleau, recouvertes d'une couche ou de plusieurs couches de peinture liquide, après cuisson et refroidissement de la plaque est une plaque d'acier revêtue. À l'heure actuelle, il existe des revêtements de peinture arrière (inférieure) et de surface (avant) en Chine. Généralement, il y a une couche de peinture arrière et deux couches de peinture supérieure en Chine. Étant donné que le revêtement peut être disponible dans une variété de couleurs différentes, il est d'usage d'appeler la plaque d'acier revêtue de couleur.
