Lors du processus de production d'une centrale à béton, les granulats grossiers (pierres concassées et cailloux) et les granulats fins (sable de rivière et sable manufacturé) constituent les principales matières premières.
Habituellement, une centrale à béton nécessite quatre types de méthodes de transport :Convoyeur à bandepour le transport de granulats grossiers et fins, des convoyeurs à vis pour le transport du béton et des cendres volantes, des chariots élévateurs et des pompes de refoulement de béton. Cependant, ces quatre types d’équipements présentent des différences significatives quant aux matériaux qu’ils peuvent manipuler et à leurs capacités de transport.
Introduction au convoyeur à bande d'agrégats
Le spécialConvoyeur à bande d'agrégatspour les stations de mélange est un équipement de transport continu développé pour les granulats grossiers et fins tels que les pierres concassées, les cailloux, le sable traité mécaniquement et le sable de rivière. Il est principalement responsable du transfert automatique des matières premières de sable et de pierre entre le silo et le malaxeur, adapté aux conditions d'alimentation continue à grande-échelle et à long terme-.
Les agrégats grossiers et fins eux-mêmes ont une dureté particulaire élevée et des arêtes vives, qui sont susceptibles d'user l'équipement de transport. De plus, la demande de production est importante et les matériaux grossiers ont tendance à rouler, tandis que le sable fin est sujet à la poussière, aux déversements et aux fuites. Le contrôle des pertes matérielles est assez difficile. Parmi les quatre équipements de transport couramment utilisés dans le mélange, le convoyeur à bande présente des différences distinctes dans ses fonctions. Le convoyeur à bande peut transporter divers agrégats de sable et de pierre en forme de blocs-et granulaires, tandis que le convoyeur à vis ne convient qu'au ciment et aux matériaux en poudre ultra-et ne peut pas transférer de gros blocs de pierres. Le chariot élévateur ne peut être utilisé que pour un transfert temporaire-à court terme, mais ne peut pas être connecté à la ligne de production automatisée et a une alimentation intermittente. La pompe de refoulement de béton ne peut refouler du béton humide qu'après mélange et il est strictement interdit de refouler du sable sec et des granulats de pierre.
Avantages du convoyeur à bande de granulats
Transport continu de grande capacité-
L'équipement unique peut atteindre une capacité de transport maximale de 1 280 mètres cubes par heure, qui peut être adaptée aux grandes et petites stations de mélange ; l'alimentation uniforme en boucle fermée-est ininterrompue, permettant à plusieurs ensembles d'être connectés en parallèle pour le transport synchrone de divers agrégats, garantissant ainsi une production stable et équilibrée de la chaîne de production.
Conception personnalisée de la ceinture
Différentes largeurs, épaisseurs et matériaux résistants à l'usure peuvent être sélectionnés selon les besoins ; combinés à des rouleaux fous de type V/U pour rassembler les matériaux, les pierres concassées et les sables fins sont moins susceptibles de rouler et de se déchirer, réduisant considérablement la probabilité d'usure des agrégats et de dommages à l'équipement.
Modèle et ligne de machine flexibles
Il existe des modèles fixes, mobiles, élévateurs et télescopiques, supportant un câblage horizontal et incliné ; il peut être connecté au système de contrôle central pour réaliser un dosage sans pilote entièrement automatique, adapté à diverses configurations de production de stations de mélange.
Structure antidérapante-et anti-propagation-
La ceinture est équipée de motifs antidérapants-, ce qui la rend moins susceptible de glisser lors du transport-à grand angle ; combiné à une structure de collecte de type auge-et à des jupes d'arrêt en option, il réduit efficacement la dispersion du sable et des pierres le long du chemin, tout en supprimant la poussière, répondant ainsi aux exigences de protection de l'environnement.
Forte compatibilité avec le site
Il existe à la fois des équipements de grande largeur-adaptés aux grands parcs industriels commerciaux en béton et des modèles de petite largeur-de petite largeur ; combiné à des couvertures imperméables-, il peut être installé de manière stable dans les parcs de matériaux en plein air-et dans les entrepôts de lots intérieurs.
Prise en charge complète de l'automatisation
Il peut être lié à l'ensemble du système de contrôle des lots pour fournir des matériaux en continu et uniformément, évitant le déséquilibre des proportions et les fluctuations de production provoqués par l'alimentation intermittente dans l'atelier de chargement, et améliorant considérablement le niveau de production automatisé de la station de mélange.
Convoyeur à bande d'agrégats VS autres équipements de transport
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Comparaison des équipements |
Avantages du convoyeur à bande |
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Chariot élévateur |
Permet un transport continu automatisé, aucune consommation de carburant, moins de poussière, une capacité de transport stable et contrôlable. |
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Convoyeur à vis |
Peut transporter de gros morceaux de pierres concassées et de cailloux, a une limite supérieure supérieure de capacité de transport et une usure et une perte de sable et de gravier inférieures. |
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Pompe à béton |
Transporte uniquement des granulats secs de sable et de gravier, ne présente aucun risque de blocage des canalisations et peut transporter efficacement sur une plus longue distance. |
Combinant les avantages d'une capacité de transport continu extrêmement importante, de bandes spécialement personnalisées pour les granulats, d'un déploiement flexible de plusieurs modèles, de faibles pertes dues aux propriétés antidérapantes et anti--d'étalement et d'une compatibilité avec toutes les spécifications des sites de stations de mélange, le convoyeur à bande répond parfaitement aux problèmes de l'industrie tels que l'usure élevée des granulats grossiers et fins, les déversements faciles et l'approvisionnement discontinu. C'est l'équipement de transport indispensable et privilégié pour le transport d'agrégats grossiers et fins dans les stations de malaxage de béton commerciales.
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