Convoyeur à bande à paroi latéralefait référence au convoyeur à bande avec un angle d'inclinaison compris entre 18 et 90 degrés, qui est spécialement conçu pour transporter les matériaux qui ne peuvent pas être transportés par un convoyeur à bande général et glisseront automatiquement sur la bande, ou au transport par bande avec une limitation d'espace et ne peut ajouter qu'un déflecteur. Il est idéal pour transporter et soulever verticalement des matériaux à de grands angles d'inclinaison et est utilisé dans les projets d'exploitation minière souterraine et de construction souterraine, les mines à ciel ouvert-et les grands navires à déchargement automatique-.
La plus grande caractéristique du convoyeur à bande à paroi latérale est l'utilisation d'une bande transporteuse à déflecteurs ondulés au lieu d'une bande transporteuse ordinaire. Son principe de fonctionnement et sa composition structurelle sont les mêmes que ceux de la machine à bande générale, de la bande transporteuse pour la bande de base, de la cloison transversale et de la composition des déflecteurs ondulés de la structure intégrée.
2. Méthode centralisée de dépoussiérage des grandes entreprises chinoisesconvoyeur à bande à paroi latéraleméthode de dépoussiérage, la plupart du processus centralisé de dépoussiérage du sac d'aspiration à pression négative. Dans le processus de dépoussiérage à sacs-utilisé dans la hotte de dépoussiérage, la canalisation de transport, le dépoussiéreur à sacs, le ventilateur à tirage induit et la cheminée, etc. Les inconvénients sont un investissement important ; faible taux de captage de poussière ; blocage facile des tuyaux horizontaux, affectant le taux de capture ; grand volume d'extraction, coûts d'exploitation élevés; le dépoussiéreur, le ventilateur à tirage induit et la cheminée, etc. occupent une grande surface ; pipeline complexe, grand diamètre du tuyau principal, plusieurs tuyaux de dérivation, long pipeline ; plus de configuration des vannes dans le système, le complexe d'équilibrage et de réglage de l'air du système ; besoin de mettre en place-un personnel d'exploitation et de maintenance à temps plein et un équipement de transport de poussière.
La plus grande difficulté du dépoussiérage existant à grande bande inclinée- réside dans la capture et le transport de la poussière. Un couvercle conique est placé sur sa goulotte de guidage de courroie, qui est reliée au pipeline de transport de poussière. Afin d'éviter que la poussière ne déborde du capot de piégeage, la goulotte de guidage doit être sous pression négative ; Afin d'éviter le dépôt de poussière dans le conduit, un volume d'air élevé doit être utilisé pour le transport. Les deux facteurs nécessitent une puissance élevée, une fois la poussière déposée à l'intérieur du conduit, l'efficacité de l'extraction sera considérablement réduite, la pression négative à l'intérieur du piège sera détruite, la poussière débordera du piège et l'efficacité du piège sera considérablement réduite. Après un ou deux ans de fonctionnement, le pipeline de dépoussiérage du convoyeur à bande latérale est bloqué, le système de dépoussiérage est paralysé et la poussière s'envole du point de collecte de poussière. D'autre part, une certaine quantité de matériau et de poussière, déposée entre la goulotte de guidage et le déflecteur ondulé, glissera vers le bas de la plaque inférieure de la bande de base lorsque la bande entrera dans la partie inclinée, provoquant une pollution secondaire par la poussière.
