Calibreurs de minérauxprésentent les avantages d'un poids léger, d'une petite taille et d'une faible consommation d'énergie, conviennent à une variété d'environnements d'exploitation et ont été largement utilisés dans les mines de charbon. Dans les mines à ciel ouvert, de grands volumes de charbon brut sont broyés par des calibreurs de minéraux, puis transportés par des convoyeurs à bande vers des silos à charbon ou des concasseurs secondaires. Étant donné que le charbon brut est souvent mélangé à de la gangue, du fer et d'autres matériaux durs, les calibreurs de minéraux arrêtent souvent le chargement, ce qui entraîne des dommages aux équipements. À l'heure actuelle, les entreprises de production de mines de charbon utilisent souvent le coupleur hydraulique à moment limité comme dispositif de protection contre les surcharges pour maintenir le fonctionnement normal des calibreurs de minéraux. Cependant, dans les mines de charbon à ciel ouvert-, la charge du concasseur est du type à fort impact, les vibrations sont importantes et le coupleur hydraulique présente souvent des fuites d'huile et d'autres phénomènes, ce qui affecte l'utilisation normale de l'équipement. Dans le même temps, lorsque la température ambiante est basse en hiver, le coupleur hydraulique fait facilement fondre le bouchon et ne peut pas protéger efficacement l'équipement lorsque la charge est bloquée et éteinte, ce qui peut provoquer des accidents de production. Différent du coupleur hydraulique, le coupleur magnétique prend le champ magnétique comme support et s'appuie sur l'interaction entre les champs magnétiques pour obtenir une transmission efficace du couple. Comparé au coupleur hydraulique, il présente les avantages d'un rendement élevé, d'une réponse dynamique rapide, d'une maintenance facile, etc., et a été largement utilisé dans le domaine des mines de charbon.
1. Le coupleur magnétique à couple limité est principalement composé d'un composant d'entrée et d'un composant de sortie, et un aimant permanent est installé sur le composant de sortie pour fournir le flux magnétique principal de l'entrefer. Lorsqu'il y a un déplacement relatif entre le composant d'entrée et le composant de sortie, le flux magnétique principal de l'entrefer coupant l'anneau de cuivre génère des courants de Foucault, et le champ magnétique des courants de Foucault interagit avec le champ magnétique principal de l'entrefer pour générer un couple et réaliser le transfert d'énergie du moteur à la charge. Puisqu'il n'y a pas de contact physique entre les composants d'entrée et de sortie du coupleur magnétique, il présente les avantages de faibles exigences de centrage et d'isolation des vibrations. Dans des circonstances normales, le taux de glissement nominal du coupleur magnétique est de 0,01 à 0,03.
Les courbes de fonctionnement du coupleur magnétique et du moteur sont illustrées à la figure 2. Étant donné que la vitesse d'entrée du coupleur magnétique est la vitesse de sortie du moteur, lorsque le coupleur magnétique des calibreurs minéraux et le moteur fonctionnent ensemble, la courbe du coupleur magnétique monte et descend, et le point d'intersection entre les deux courbes est le point de fonctionnement du moteur et du coupleur magnétique.
La vitesse de glissement du coupleur magnétique augmente avec l'augmentation de la charge. Lorsque le couple de charge est supérieur à la valeur limite, la force axiale du coupleur magnétique devient plus grande, le composant de sortie est séparé du composant d'entrée et le moteur fonctionne sans -charge, réalisant la fonction de protection contre les surcharges du moteur.
2. Transformation du coupleur magnétique du broyeur de la puissance nominale du moteur du broyeur du site actuel est de 220 kW, courant nominal de 25,1 A, courant du moteur de fonctionnement à vide de 8,5 A, courant de fonctionnement normal d'environ 14 A. En raison des conditions sur le terrain, le moteur du concasseur subit souvent des changements d'impact et la forte charge d'impact peut atteindre instantanément 4 à 5 fois la puissance nominale du moteur, soit plus de 10 fois la puissance de fonctionnement normale. Lorsque la protection contre les surcharges du coupleur magnétique à couple limité, le moteur est équivalent à un fonctionnement à vide -, le courant du moteur n'est pas très différent du fonctionnement à vide du concasseur -, il est nécessaire de construire un système de détection de protection contre les surcharges, lorsque la protection contre les surcharges, vous pouvez rappeler au personnel de terrain de s'en occuper. Habituellement, l'état de fonctionnement du coupleur magnétique est surveillé par le capteur, mais comme le concasseur à ciel ouvert -est installé à l'extérieur, la température ambiante peut atteindre un minimum de -50 degrés Celsius en hiver, l'équipement de contrôle électronique et les capteurs ne peuvent pas fonctionner normalement dans un environnement à température aussi basse, il est donc nécessaire de construire un système de contrôle électronique capable de déterminer avec précision si le coupleur magnétique à couple limité est une protection contre les surcharges. En raison de la collecte sur le terrain du courant de fonctionnement du moteur, combinée au courant constant pendant le fonctionnement à vide et au changement d'impact du courant pendant le fonctionnement en charge, la puissance de chauffage du coupleur magnétique à couple limité pendant le fonctionnement de protection contre les surcharges est réglée à légèrement plus haut que 70 kW, de sorte que le courant du moteur soit stable à environ 12 A lorsque la charge est bloquée et arrêtée, ce qui est pratique pour le système de contrôle électronique.
3. Coupleur magnétique à moment limité, car le coefficient de surcharge du coupleur magnétique à moment limité est généralement d'environ 2,0. Afin de faire face aux besoins d'une forte charge d'impact, il est nécessaire d'améliorer la puissance nominale du coupleur magnétique à moment limité et de modifier le principe d'adaptation conventionnel du coupleur : Moteur principal : Machine de 1 : 1,05 : 1,1 à 2 : 1,05 : 1,1, de sorte que le coupleur magnétique à moment limité puisse toujours avoir la capacité de fonctionnement en surcharge en cas de fort impact, pour éviter d'affecter le fonctionnement normal du concasseur.
Le processus de déformation de la pente decalibreurs de minérauxest réalisée à l'aide d'un coupleur magnétique à couple limité, et la relation entre la cause de la déformation de la pente et la forme d'imagerie du radar interférométrique de fondation est obtenue. En général, l'imagerie radar d'interférence des fondations peut déduire facilement et efficacement la cause de la déformation de la pente dans la zone minière à ciel ouvert et aider à analyser en détail la déformation de la pente, ce qui est d'une grande importance pour l'exploitation sûre de la zone minière.