Le projet de lavage d'alumine de l'un de nos clients dans le Guangxi est un concentrateur récemment agrandi. L'équipement d'alimentation estalimentateur à tablier robuste, les spécifications et le modèle sont de 1 500 mm × 24 000 mm, la capacité d'alimentation est de 300 tph et le type d'entraînement est entraîné par un moteur hydraulique. Le processus sur site- consiste à transporter uniformément de la bauxite avec une teneur en eau d'environ 15 % vers une machine à laver les cylindres à travers une plaque lourde. L'alimentateur à tablier nouvellement conçu est optimisé et amélioré en étudiant l'application réelle et en la combinant avec les conditions de travail spécifiques.
1 Problèmes existants
(1) La tôle lourde sur site-adopte la structure traditionnelle et le dispositif de cadène est configuré pour pousser l'acier carré. En raison de la grande viscosité du matériau de bauxite, il est difficile de décharger le matériau et le matériau adhésif de la plaque à chaîne revient avec la plaque à chaîne.
(2) Le rouleau de retour est conçu pour être disposé à des intervalles de 600 à 800 mm, mais la cadène entre les deux rouleaux de retour est trop grande pendant le fonctionnement réel de la production, et l'équipement est souvent « encombré », et même des accidents endommageant d'autres pièces se produisent.
(3) Le rouleau de secours-est conçu pour être disposé horizontalement sur quatre rangées, et les deux rangées du milieu ne peuvent pas atteindre la durée de vie nominale en raison de l'influence de la forte teneur en eau du matériau, et les conditions de travail sur le site sont extrêmement mauvaises, ce qui entraîne une maintenance difficile.
Compte tenu des problèmes existant dans la production et le fonctionnement du distributeur à tablier robuste, le type d'entraînement, le dispositif de cadène et la structure de support du tablier robuste ont été optimisés.
Dans la conception originale, l'acier carré sur la cadène du chargeur à tablier robuste peut réduire l'impact des gros matériaux sur la tôle lourde et prolonger la durée de vie de la tôle lourde, tandis que la bauxite a un faible impact sur la cadène en raison de sa grande viscosité, de sa petite taille de particules et d'autres facteurs. Après l'installation de l'acier carré, la structure de la cadène permet d'accumuler facilement des matériaux adhésifs et le dispositif de raclage ne peut pas complètement gratter les matériaux sur la cadène. Maintenant, la structure de la cadène est améliorée en une structure plate, l'acier carré sur la cadène dans la conception originale est retiré et le dispositif de raclage en feuille de caoutchouc installé sous la tête de la tôle lourde est également amélioré, de sorte que la cadène lors du voyage de retour, le matériau adhésif est gratté par le dispositif de raclage et le matériau est collecté à travers la trémie 2-3]. Dans la conception originale, le rouleau de retour adopte une disposition d'intervalle de 600 ~ 800 mm et la distance médiane du rouleau de retour est améliorée à 400 mm, ce qui réduit la distance entre le rouleau de retour, empêche la cadène de pendre trop grande, réduit la friction et empêche l'apparition d'accidents de « voiture étouffante ». La conception originale du rouleau de support-adopte quatre rangées de disposition horizontale pour faciliter l'entretien et le remplacement du rouleau de support, mais en raison de la teneur élevée en eau du matériau sur site-, le rouleau de support est érodé par les fuites d'eau pendant une longue période, affectant la durée de vie. La structure de support de la plaque à chaîne est désormais modifiée pour adopter le type d'arbre creux passant par le rouleau de longueur. Dans le passé, le type de siège de roulement du rouleau traversant était une bague de roulement en bronze d'aluminium moulé, qui avait un mauvais effet de lubrification sur site, entraînant une consommation d'énergie accrue et même des problèmes tels que le rouleau d'appui ne tournait pas.
Dans cette conception, outre la largeur effective de la plaque de chaîne du siège de roulement du chargeur à tablier robuste, le roulement à rouleaux d'alignement du siège de roulement intégré est adopté, ce qui élimine fondamentalement l'influence de la fuite de la plaque de chaîne sur la lubrification du roulement. Le rouleau de longueur d'arbre creux rend les deux rangées centrales de rouleaux de support sans structure de roulement, et le problème de réduction de la durée de vie provoqué par le rouleau de support central ne peut pas être maintenu a été résolu avec succès. Le mode de conduite est amélioré par rapport à l'entraînement par moteur hydraulique, qui présente les avantages d'une régulation de vitesse en continu, d'un petit espace et d'un contrôle facile du processus. La plus grande caractéristique de l’entraînement hydraulique est adaptée aux environnements à faible vitesse et à charges lourdes. Le système de transmission hydraulique fonctionne de manière stable et apporte peu d'usure au système de transmission, améliorant ainsi la fiabilité et la durée de vie du système. Système de protection parfait, facile à entretenir et à utiliser. La centrale hydraulique est équipée de points de protection, notamment une protection contre la pression d'huile, une protection contre le blocage du filtre et une protection contre le niveau d'huile. Tant que l'huile hydraulique et l'eau de refroidissement sont normalement fournies au système, la charge de travail de maintenance du système est très faible. La disposition de transmission du mode d'entraînement hydraulique est plus flexible et l'extrémité basse vitesse du moteur adopte le mode d'installation sans clé et sans fondation du disque de verrouillage à arbre creux et du bras de couple, ce qui peut protéger l'arbre d'entraînement dans une plus grande mesure et économiser de l'espace d'installation. L'entretien est simple, l'huile hydraulique est changée une fois par an et le dispositif d'entraînement est rarement arrêté pour entretien.
Après l'amélioration de la structure de l'équipement, le phénomène d'adhérence du chargeur à tablier robuste est évidemment contrôlé et le problème de l'adhérence du matériau est bien résolu grâce au système de grattage. Réduisez la distance médiane du rouleau de retour et l'accident de « voiture étouffante » ne se reproduira plus ; La durée de vie du rouleau support intermédiaire est évidemment améliorée. L'équipement fonctionne jusqu'à présent, l'effet d'utilisation est bon et de nombreux problèmes existant dans la structure de conception originale ont été considérablement améliorés.
