Afin de déterminer la hauteur optimale de la double-couchecouvertures de convoyeur à bandepour éviter les fuites de poussière et la pollution dans un environnement de vent latéral fort de 17 m/s, basé sur la théorie de l'écoulement biphasique gazeux-solide-, en utilisant le logiciel Lunt respectivement dans des conditions de vent latéral fort, la distribution du champ d'écoulement et du champ de concentration de poussière dans la couverture de pluie du convoyeur à double bande est simulée numériquement. Les résultats des calculs montrent que de forts vents latéraux renforceront le vortex d'écoulement formé entre les doubles courroies, ce qui pourrait entraîner le soufflage de cendres volantes. Lorsque la vitesse du vent latéral est de 17/s, la force du vortex ne sera pas trop importante et les cendres volantes ne seront pas expulsées du capot. Lorsqu'il y a un vent traversier, il y aura un vent à très grande vitesse (jusqu'à 55/s) au sommet de la capuche anti-pluie. La force provoquée par un fort impact de vent doit être prise en compte dans la conception de la résistance du pare-vent. Lorsqu'il y a du vent latéral, la concentration maximale de poussière dans la hotte anti-pluie se produit à la jonction de la ceinture de charbon et du tas de charbon, suivie par la jonction de la ceinture de cendres volantes et du tas de cendres volantes. Lorsque la vitesse du vent latéral est de 17/s, la concentration de poussière dans l'espace extérieur du capot anti-pluie est inférieure à 4 × 10 kg/m, ce qui répond aux exigences des règlements sur la sécurité des mines de charbon.
Le convoyeur à bande est un équipement de transport de matériaux courant, largement utilisé dans le transport du sable, le séchage des matériaux et le transport du charbon ou des cendres volantes. Le convoyeur à bande est principalement une seule bande, transportant un seul type de matériau, et le transport de deux types de matériaux de la machine à bande double couche, c'est-à-dire les deux couches supérieure et inférieure du convoyeur inverse à bande, n'est pas courant. Les couvercles de convoyeur à bande double -étudiés dans cet article sont un nouveau type de convoyeur à bande, son intérieur comporte deux couches de bande, la couche supérieure transporte le charbon, la couche inférieure transporte les cendres volantes, les deux transports inverses, peuvent résoudre le transport du charbon et des cendres volantes entre la centrale à charbon et la centrale à charbon. Le convoyeur à bande double - transportera le charbon jusqu'à la centrale électrique de Hangkou, en même temps renverra les cendres pour remplir la mine de charbon, utilisera pleinement l'itinéraire de retour du convoyeur à bande, économisera non seulement de l'énergie, mais également de l'espace, est un équipement de transport très idéal. Cependant, la conception du convoyeur à bande à double-couche est différente de celle du convoyeur à bande simple-couche, en particulier la conception de sa protection contre la pluie doit être reconsidérée.
Étant donné que la hauteur verticale du convoyeur à bande à double couche est relativement élevée, si la référence à la taille de conception des couvertures du convoyeur à bande monocouche, la housse de pluie est conçue pour être relativement haute et la taille du côté vertical de la housse de pluie est plus grande, consommera plus d'acier. Par conséquent, il est nécessaire d'optimiser la conception des couvertures de convoyeur à bande à double-couche, notamment pour augmenter la hauteur du côté par rapport au sol, réduire la taille de la couverture anti-pluie, afin de réduire la consommation de matériaux lors de la fabrication. Avec les progrès de la gouvernance environnementale, la concentration de poussières dans les mines de charbon et dans d’autres domaines est nécessaire. Conformément aux dispositions du « Règlement sur la sécurité des mines de charbon », la concentration moyenne admissible de poussière totale dans les sites d'extraction de charbon doit être inférieure à 4 × 106 kg/m3. Si les deux côtés du capot anti-pluie du convoyeur à bande double -couche sont raccourcis dans la conception, lorsqu'un fort vent traversier se produit, la poussière contenue dans le capot anti-pluie peut être emportée par le vent, ce qui nuira à l'environnement. Par conséquent, il est nécessaire d'étudier la distribution, l'écoulement et la diffusion de la poussière dans les couvertures du convoyeur à bande à double -couche dans des conditions de vent latéral, afin de fournir une référence pour la conception optimale de la couverture contre la pluie.
