Convoyeur à bandesystèmese composent de la bande transporteuse, de la poulie, des rouleaux, du cadre, des dispositifs de tension, de l'unité d'entraînement, des interrupteurs de protection et d'autres composants, etc.
Convoyeur à bande système est largement utilisé dans les industries minières, métallurgiques, portuaires, cimentières, céréalières, chimiques et autres. La bande transporteuse est un élément important du système de convoyeur à bande. Aujourd'hui, parlons de quelques problèmes de la bande transporteuse en cours d'utilisation.
1 La loi fondamentale de la déviation de la bande transporteuse
La déviation de la bande transporteuse est un accident courant des convoyeurs à bande. En production, les gens ont résumé la loi fondamentale de la déviation de la bande transporteuse par la pratique et l'exploration. Afin de fournir une base fiable pour la prévention et le traitement des accidents, voici la loi fondamentale de la déviation de la bande transporteuse.
(1) Trop grand ni trop petit, le diamètre du rouleau et du rouleau est différent,etla bande transporteuse s'étendra vers le grand côté pendant le fonctionnement.
(2) Il est du côté haut mais pas du côté bas. Le dispositif de support fait que les deux côtés de la bande transporteuse ne se trouvent pas sur le même plan horizontal, de sorte que la bande transporteuse s'écartera du côté haut en fonctionnement.
(3) trop serré et pas trop lâche. L'étanchéité des deux côtés de la bande transporteuse est différente et la bande transporteuse passe du côté serré.
(4) Si le rouleau ou le rouleau ne se trouve pas sur la section verticale du sens de marche et qu'un côté est derrière et l'autre côté est devant, la bande transporteuse s'écartera du côté arrière pendant le fonctionnement.
2 Raisons de la déviation de la bande transporteuse
Deux diamètres du tambour d'entraînement ou du tambour de queue sont différents ;
Il y a de la bave de charbon ou un autre matériau rayonnant sur la surface du tambour ou du rouleau ;
Principales raisons de la déviation de la bande transporteuse :
Deux diamètres du tambour d'entraînement ou du tambour de queue sont différents ;
Il y a de la bave de charbon ou un autre matériau rayonnant sur la surface du tambour ou du rouleau ;
Le tambour d'entraînement de tête n'est pas parallèle au tambour de queue ;
La ligne médiane du tambour d'entraînement et l'arbre du tambour de queue ne sont pas verticales par rapport à la ligne médiane du fuselage ;
L'installation du rouleau n'est pas correcte ;
La position d'alimentation n'est pas correcte ;
Le centre du tambour n'est pas sur l'axe central du fuselage ;
Le joint de la bande transporteuse n'est pas droit ou la détérioration due au vieillissement de la bande transporteuse est causée par la déviation des deux côtés ;
Le fuselage n'est pas droit.
3 Les méfaits de la déviation de la bande transporteuse
La déviation de la bande transporteuse n’affectera pas seulement la production, elle endommagera la bande transporteuse. Lorsqu'une bande transporteuse non -ignifuge est utilisée, elle augmentera également la résistance au fonctionnement de la bande transporteuse en raison d'une déviation, faisant glisser la bande transporteuse, ce qui peut provoquer des accidents d'incendie dans les mines.
4 Prévention et traitement des déviations de bandes transporteuses
Mesures préventives
Améliorer la qualité de l'installation ;
Améliorer la qualité des joints des bandes transporteuses ;
Renforcer l'inspection et la maintenance des tournées ;
Assurer un chargement impartial ;
Assurez-vous que le dispositif de nettoyage est normal.
