Guide professionnel pour l'installation et la mise en service des mangeoires à tablier

Dans les systèmes de transport de matériaux d'industries telles que l'exploitation minière, les matériaux de construction et l'ingénierie chimique, leMangeoire à tablierjoue un rôle crucial en tant que "centre d'alimentation frontal-". La qualité de l'installation et de la mise en service de cet équipement affecte non seulement directement la stabilité opérationnelle et la durée de vie de l'équipement lui-même, mais a également un impact en cascade sur l'efficacité de l'ensemble de la chaîne de production.

Cet article se concentre sur les cinq étapes principales de "réception - préparation - installation - mise en service du moteur - opération d'essai", démonte les points clés des opérations standardisées, fournit des conseils techniques pratiques pour les opérations sur site-, aide les entreprises à éviter les risques d'installation et permet une mise en service efficace des équipements.

Le Mangeoire à Tablier Reçoit

Le processus de transport et de stockage des équipements depuis l’usine jusqu’au site est une étape cruciale pour maintenir l’intégrité des composants. Les trois dimensions suivantes doivent faire l’objet d’une attention particulière :

● Avant d'ouvrir la boîte

⑴. Avant d'ouvrir la boîte, les trois documents de base -le manuel de l'équipement, les dessins d'installation et la liste de colisage- doit être collecté. Vérifier que le modèle d'équipement, la liste des composants indiqués dans les documents et les articles réellement livrés sont cohérents ;

⑵. Si l'un des documents manque ou si les modèles ne correspondent pas, contactez immédiatement le fournisseur pour compléter les documents manquants. Il est strictement interdit d'ouvrir la boîte sans la documentation appropriée.

● Après le déballage

⑴. Vérifiez chaque composant (tel que le cadre, la cadène, l'ensemble d'entraînement) par rapport à la liste de colisage, en vous assurant qu'il n'y a pas de déformation par collision ou de pièces manquantes.Refermer immédiatement-la boîte d'emballageaprès avoir confirmé que tout est en ordre.

⑵. N'ouvrez la boîte une deuxième fois que lorsque les composants correspondants doivent être accessibles lors de l'installation. Ceci permet d'éviter une exposition à long terme des pièces, ce qui pourrait entraîner une accumulation de poussière et de rouille.

⑶. Si un composant est endommagé (comme la cadène déformée ou le roulement faisant un bruit anormal), prenez des photos pour enregistrer les dommages et marquer l'emplacement. Informez immédiatement le fournisseur.

● Stockage et levage

(1) Exigences de stockage

 

Tous les composants doivent être placés sursupports horizontaux ou traverses. Le contact direct avec le sol est strictement interdit (pour éviter la rouille au fond) ;

Stockage à court-terme (inférieur ou égal à 1 mois) : utilisez une toile imperméable pour recouvrir complètement l'équipement. Lors de l'emballage, un espace de ventilation doit être réservé pour éviter l'accumulation d'humidité ;

Long-term storage (>1 mois) : Conserver de préférence dans un entrepôt sec et intérieur. S'il est stocké à l'extérieur, enveloppez-le d'une bâche épaisse pour vous protéger de la pluie et du soleil, et surélevez le fond d'au moins 30 cm.

Les composants d'entraînement (moteurs électriques, réducteurs) doivent êtrestocké séparément à l'intérieur. La surface doit être recouverte d'huile antirouille-et la boîte de jonction doit être scellée avec un bouchon étanche.

(2) Spécifications de levage

 

Opérer strictement selon les indicationspoints de levage spéciauxdans le manuel. Ne liez pas le cadre ou la cadène au hasard ;

 

Les points de contact pendant le levage doivent être enveloppés d'un chiffon doux pour protéger la surface de la peinture de la carrosserie contre l'usure ;

 

Sélectionnez des outils de levage avec une capacité de charge-supérieure ou égale à deux fois le poids de l'équipement. Lors du levage, faites-le lentement et uniformément pour éviter que le corps ne se torde et ne provoque un désalignement des composants.

Préparatifs avant d'installer le chargeur de tablier

Les travaux préparatoires avant l'installation doivent couvrir « le personnel, les composants et les outils », pour éviter les retards dans le calendrier du projet ou les erreurs opérationnelles dues à une préparation insuffisante.

● Préparation du personnel

⑴. Tout le personnel impliqué dans l'installation doit lire attentivement lesmanuel de l'équipement et manuel des composants de support(comme le manuel du moteur et du réducteur) et comprendre la structure de l'équipement (telle que le principe de transmission par roue à chaîne, la méthode de connexion des plaques à chaîne) et les procédures de fonctionnement de sécurité ;

⑵. Une formation spécialisée sera dispensée pour les opérations clés (telles que le contrôle du couple des boulons, la connexion des cadènes), garantissant que le personnel peut utiliser efficacement les outils de mesure (tels que les clés dynamométriques, les jauges de niveau).

● Inspection des composants

• ⑴. Vérifiez la quantité de composants par rapport aux détails d'expédition, en mettant particulièrement l'accent sur les composants de précision :

1. Roulements : faites tourner la bague extérieure du roulement à la main pour assurer une rotation fluide sans aucun collage ;
2. Plaques de chaîne : Vérifiez si les axes des axes des maillons de chaîne sont desserrés et si la surface de la plaque présente des fissures ;
3. Réducteurs : Inspectez les surfaces d'étanchéité pour vous assurer qu'elles sont intactes et qu'il n'y a pas de traces de fuite d'huile ;

⑵. Si des défauts sont détectés (tels qu'une déformation du cadre ou une usure des dents du plateau), ils doivent d'abord être réparés (tels qu'une correction du cadre ou un meulage des zones rouillées), et ce n'est qu'une fois que les composants répondent aux normes que le processus d'installation peut se poursuivre.

● Outils et matériaux

• ⑴. Liste des outils indispensables :

1. Matériel de levage : grue, câbles de levage spéciaux (vérifier au préalable l'état d'usure des câbles) ;
2. Outils de mesure : niveau (précision 0,02 mm/m), clé dynamométrique (plage 0-500 N・ m), ruban à mesurer (précision 1 mm) ;
3. Outils de fixation : clés à douille, clés hexagonales (correspondant aux spécifications des boulons de l'équipement) ;

• ⑵. Matériaux lubrifiants : Préparez des graisses spéciales conformément aux instructions (telles que l'huile pour engrenages No. 220 pour les réducteurs et la graisse à base de lithium- pour les roulements). Ne mélangez pas différents types de graisse.

L'installation de base duMangeoire à tablier

Le processus d'installation doit suivre la séquence « positionnement → levage → installation des composants → réglage → serrage ». Les exigences de précision doivent être strictement contrôlées à chaque étape pour éviter des pannes opérationnelles ultérieures.

► Positionnement de base

1. ① Sur la base de la-disposition du processus sur site et des dessins d'installation,marquer l'axe central de l'équipementavec des lignes d'encre pour garantir que l'écart entre les positions de la tête et de la queue de la machine et les équipements en amont et en aval (silo de stockage, convoyeur ultérieur) pour la connexion est inférieur ou égal à ± 5 mm ;
2. ② Mesurez le plan de fondation avec une jauge de niveau. Si l'écart de planéité est > 3 mm/m, il est nécessaire de le niveler avec du mortier de ciment avant la pose.

►Installation en rack

 

① Utilisez une grue pour soulever le rack jusqu'à la position de base et ajuster sa planéité (nivellement longitudinal inférieur ou égal à 1 mm/m, planéité latérale inférieure ou égale à 5 mm/m) ;

② Il existe deux options pour la méthode de fixation des fondations :

• Fixation par boulons préinstallés :Les boulons doivent être serrés au couple spécifié dans le manuel (généralement 350-400N・m), et après le serrage, utilisez des écrous doubles pour l'anti-desserrage ;
• Soudage de plaques d'acier préinstallées : Le cordon de soudure entre le support et la plaque d'acier doit avoir une hauteur supérieure ou égale à 8 mm et il ne doit y avoir aucune soudure manquée ou incomplète. Après le soudage, les scories de soudage doivent être éliminées et une peinture antirouille - doit être appliquée ;

③ S'il est nécessaire d'ajuster la hauteur du rack, des patins en acier (épaisseur inférieure ou égale à 5 mm) peuvent être ajoutés entre le rack et la fondation, mais les patins doivent être soudés ensemble avec la plaque d'acier-préinstallée pour éviter le desserrage.

► Installation des composants clés

(1) Installation de l'ensemble d'arbre de roue à chaîne

1. ① Soulevez l'ensemble d'arbre de roue à chaîne jusqu'à la position correspondante sur le cadre et serrez d'abord les boulons de connexion (ne les fixez pas encore complètement) ;
2. ② Utilisez un indicateur à cadran pour mesurer la précision :
   1. Leperpendicularitéentre l'arbre du pignon et la ligne centrale du cadre doitne pas dépasser 1/1000 de la portée du roulement(par exemple, si la portée du roulement est de 1 000 mm, l'écart de perpendiculaire ne doit pas dépasser 1 mm).
   2. Leniveaude l'arbre de la roue à chaîneInférieur ou égal à 1mm/m;
3. ③ Après avoir satisfait aux normes de précision, serrez les boulons dans une séquence diagonale et la valeur du couple peut se référer au manuel (généralement 400-450N・m).

(2) Installation d'un dispositif de tension

① Soulever le dispositif tendeur vers l'arrière du cadre et régler sa position relative par rapport à l'arbre du pignon :

1. Leparallélismede la ligne d'axe du dispositif de tension et la ligne d'axe du pignon doivent êtreInférieur ou égal à 5/1000 de la portée du roulement;
2. Mesurez la longueur diagonale en fonction des deux lignes d'axe, et la différence doit être inférieure ou égale à 1 mm ;

• ② Après le réglage, fixez-le avec des boulons, et les boulons doivent être équipés de rondelles élastiques pour éviter-desserrage.

(3) Installation de supports de roulements

• ① Avant d'installer les supports de roulement, il est nécessaire de nettoyer les débris à l'intérieur des trous d'arbre et d'appliquer de la graisse lubrifiante ;
• ② Après l'installation, vérifiez à l'aide de la méthode pull-line : lerectitude longitudinaledes lignes centrales de chaque roue de support doivent êtreInférieur ou égal à 1 mm, et la rectitude latérale doit être inférieure ou égale à 5 mm.
• ③ Si les écarts dépassent les normes, des patins de réglage supplémentaires (d'une épaisseur inférieure ou égale à 2 mm) peuvent être installés sous la base de support de roulement, puis les patins peuvent être soudés et fixés après réglage.

(4) Installation du moteur et du réducteur

① Fixez l'ensemble combiné moteur et réducteur sur l'arbre principal et fixez-le à l'aide du disque de verrouillage ;

• ② Les boulons du disque de verrouillage doivent êtreserré symétriquement et en croix, en appliquant un couple de 470 N・m avec une clé dynamométrique pour assurer une répartition uniforme de la force sur chaque boulon ;
• ③ Si le réducteur doit être démonté, il doit être guidé par des techniciens professionnels du fabricant sur-site. L'auto-démontage est interdit (pour éviter d'endommager la précision de l'engrènement interne).

(5) Installation du dispositif de plaque à chaîne

• ① Avant l'installation, soulevez la partie inférieure du cadre avec des plaques d'acier pour vous assurer que la hauteur de la partie surélevée est au niveau de la poulie de support de chaîne, afin d'éviter que la plaque de chaîne n'endommage le cadre lors du traînage ;
• ② Utilisez une grue pour soulever le câble en acier à l'extrémité de la cadène et tirez lentement la cadène pour la faire glisser d'une extrémité à l'autre. Pendant le processus de glissement, quelqu'un doit tenir la cadène pour éviter qu'elle ne se coince ;
• ③ Lors de la connexion des cadènes :

La tolérance d'ajustement entre l'arbre de la goupille dynamique et le maillon de chaîne est légèrement lâche. Il peut être doucement martelé avec un marteau à main, et il est interdit de le frapper fort ;

Marquer la goupille sous tension avec de la peinture au point de connexion pour faciliter l'entretien et le démontage ultérieurs ;

• ④ Une fois que toutes les cadènes sont connectées, ajustez la vis du dispositif de tension pour que la cadène ne soit ni trop lâche ni trop serrée (l'affaissement de la cadène dans la section de retour doit être inférieur ou égal à 50 mm, sans trop de-serrage ni trop de-relaxation).

►Inspection post-installation

① Inspection des pièces mécaniques :

• Tous les boulons (en particulier les boulons de connexion des cadènes) ne sont pas desserrés et les cordons de soudure n'ont aucune soudure manquée ;
• La plaque de chaîne n'a pas de torsion, de grattage ou de collision avec le cadre, et la roue de support de chaîne tourne de manière flexible ;

② Inspection des pièces électriques :

Le câblage du moteur est conforme aux exigences du schéma électrique et la résistance de mise à la terre est inférieure ou égale à 4 Ω ;

Le chemin de câbles est solidement connecté, les lignes de signal ne sont pas endommagées et les dispositifs de protection électrique (protection contre les surcharges, interrupteur d'arrêt d'urgence) fonctionnent normalement ;

③ Retirez les composants du support de transport (reportez-vous au schéma d'installation pour confirmer la position), nettoyez les outils résiduels et les déchets (tels que les boulons, les scories de soudage) à l'intérieur de l'équipement.

Débogage du moteur du chargeur de tablier 

Le moteur, en tant que source d'entraînement, son installation et son acceptation affectent directement l'efficacité opérationnelle de l'équipement. Par conséquent, un processus de débogage distinct doit être formulé.

  Contrôle d'acceptation

• Vérifiez la plaque signalétique du moteur : assurez-vous que les paramètres tels que la puissance, la vitesse et la tension sont conformes aux exigences de conception ;

• Contrôle visuel : Le carter n'est pas déformé, le capot du ventilateur est intact et la boîte de jonction est bien étanche ;

• Test manuel : faites tourner l'arbre du moteur à la main, sentez que la résistance à la rotation est uniforme et qu'il n'y a pas de collage ou de bruit anormal ;

• Test d'isolation : Utilisez un ohmmètre pour mesurer la résistance d'isolation de l'enroulement du moteur, à température normale supérieure ou égale à 5 MΩ (dans un environnement de chaleur humide supérieure ou égale à 0,25 MΩ).

 Conseils d'installation

(1) Adaptation environnementale

La température de l'environnement de travail doit être contrôlée entre **-15 degrés et +40 degrés **. S'il dépasse cette plage, il faut sélectionner un moteur spécial résistant aux températures élevées et basses ;

L'emplacement d'installation doit être bien-aéré pour garantir que les orifices d'admission et d'échappement du moteur ne sont pas obstrués et que l'air chaud évacué ne reflue pas ;

Dans les environnements poussiéreux (tels que les ateliers de concassage minier), un cache-poussière doit être ajouté au moteur ; dans les scénarios avec des gaz inflammables, un moteur antidéflagrant-doit être sélectionné.

(2) Câblage et fixation

• Les boulons de connexion entre le socle moteur et le cadre doivent être serrés. La valeur du couple doit se référer au manuel du moteur (généralement 200-250N・m) ;
• Lors du câblage, faites la distinction entre le fil de phase et le fil neutre. Ne les connectez pas à l'envers (pour éviter la rotation du moteur dans le sens opposé) ;
• Lorsque le câble est introduit dans la boîte de jonction, une bague d'étanchéité doit être ajoutée pour empêcher la poussière ou l'humidité de pénétrer.

Test du chargeur de tablier

L'essai est la dernière étape de la vérification de la qualité de l'installation. Il doit être effectué dans la séquence « pas de-charge → charge » et doit être testé étape par étape. Le fonctionnement direct à pleine charge{{3}est strictement interdit.

 Test sans-charge

⑴ Durée de fonctionnement : fonctionnement continu pendantpas moins de 2 heures, enregistrez les données toutes les 30 minutes ;

⑵ Critères de qualification :

1. Condition de fonctionnement : le plateau de chaîne et le plateau fonctionnent sans problème, sans blocage, grattage ou bruit anormal, et l'amplitude des vibrations est inférieure ou égale à 15 mm ;
2. Performances d'étanchéité : il n'y a pas de fuite d'huile ni d'infiltration d'huile au niveau de la surface du joint du roulement et du réducteur (la quantité de fuite dans les 2 heures est inférieure ou égale à 5 ml) ;
3. Condition de serrage : Tous les boulons ne sont pas desserrés, en particulier les boulons de connexion de la cadène ;
4. Contrôle de la température : La température maximale du roulement est inférieure ou égale à 60 degrés et l'augmentation de la température (par rapport à la température ambiante) est inférieure ou égale à 30 degrés ;
5. Connexion des cadènes : Le chevauchement des deux arcs de la section de pliage est supérieur ou égal à 10 mm et il n'y a aucun désalignement.

• ⑶ Si des anomalies se produisent (telles qu'une surchauffe des roulements, une déviation du cadène), la machine doit être arrêtée immédiatement pour inspection et dépannage. Une fois le problème résolu, un nouveau test doit être effectué.

  Test de charge

• ⑴ Pré-requis : le test à vide-doit être qualifié et les équipements en amont et en aval doivent être prêts à être alimentés ;
• ⑵ Exigences de fonctionnement :

1. Application de charge : commencez à partir de 30 % de la charge conçue, augmentez de 10 % toutes les 30 minutes, pour atteindre progressivement 100 % ;
2. Durée de fonctionnement : Fonctionner à pleine charge pendantpas moins de 2 heuresen continu ;
3. Contrôle des performances :

• un. Volume de décharge :Testez selon le volume de décharge nominal spécifié dans le manuel, avec un écart inférieur ou égal à ± 5 % ;
• b. Courant du moteur :Le courant à pleine charge ne dépasse pas 1,1 fois le courant nominal ;
• c. Statut du composant :La plaque de chaîne ne présente aucune usure évidente, la roue de support de chaîne tourne normalement et il n'y a aucune vibration anormale.

⑶ Une fois le test qualifié, le « Test Run Record » doit être compilé, enregistrant les paramètres de l'équipement, les situations anormales et les résultats de traitement, qui serviront de base à la mise en service de l'équipement.

La normalisation est la condition préalable à l’efficacité

L'installation et la mise en service duMangeoire à tablierest une combinaison de "précision et patience" - depuis la protection méticuleuse de l'équipement pendant la phase de réception, jusqu'au contrôle de précision millimétrique-lors de l'installation et à la vérification étape par étape-par-pendant l'essai. Chaque étape doit être strictement suivie selon le cahier des charges.

Pour les entreprises, l'installation standard réduit non seulement les coûts de maintenance ultérieurs (par exemple en évitant l'usure des composants causée par la déviation des cadènes), mais raccourcit également le cycle de production de l'équipement et lui permet rapidement de jouer son rôle de plaque tournante du transport de matériaux. Il est recommandé aux opérateurs sur site-de combiner les points clés de cet article avec le manuel de l'équipement et de consulter les techniciens à temps pour les sections incertaines afin de garantir que l'équipement est installé avec précision dès la première tentative et fonctionne de manière stable pendant une longue période.

Si vous avez d'autres questions concernant l'alimentateur de plaques, avez besoin d'un plan d'installation personnalisé ou souhaitez en savoir plus sur les techniques de maintenance des équipements, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment.