Tamis à rouleaux de charbonest l'un des équipements importants du système de transport du charbon dans les centrales électriques alimentées au charbon. Le tamis à rouleaux de charbon incliné est dans l'écran d'origine sur la base d'un équipement de criblage auto-développé. Après des années d'amélioration continue, la conception de la structure du tamis à rouleaux de charbon est de plus en plus raisonnable, l'efficacité du criblage est supérieure à celle des autres fabricants de produits, le bruit est inférieur à la norme nationale, pas de vibration, pas de poussière, pas facile à bloquer le charbon, il est facile à entretenir et a été utilisé dans de nombreuses centrales électriques au pays et à l'étranger, et l'effet d'utilisation est bon.
Matériau de charbon de la bouche du matériau humain dans la boîte de tamis, parce que les 5 premiers arbres de tamis et la direction horizontale dans un angle de 15 degrés, de sorte que le matériau de charbon dans sa propre gravité et rotation du tamis sous la double action avec une grande vitesse de descente et de criblage, ce processus est une étape de criblage grossier. La majeure partie du matériau est criblée à ce stade et posée sur toute la surface du crible. Lorsque le matériau entre dans le dernier arbre de 5 tamis, parce que le dernier arbre de 5 tamis et la direction horizontale dans 5 angles, le niveau de base, la vitesse d'avancement du matériau est lente, ce processus est l'étape de criblage fin, après cette étape, moins de 30 mm de taille de particule du matériau est criblée, plus de 30 mm de taille de particule du matériau à travers l'orifice de décharge sont envoyés au broyeur de charbon pour un broyage ultérieur. Le tamis à rouleaux de charbon est principalement composé de cinq parties : un caisson de tamis avant, un caisson de tamis arrière, un caisson de tamis inférieur, un arbre de tamis et un déflecteur de charbon. Toutes les coques sont soudées par diverses plaques d'acier, des plaques de revêtement résistantes à l'usure sont fixées des deux côtés de la boîte, cette structure améliore la durée de vie de l'équipement.
1) L'arbre du tamis, les pièces du tamis et autres pièces d'usure sont faciles à remplacer. Le tamis est de forme elliptique ou en forme de prune et décalé, ce qui favorise le transport du charbon et peut réduire la possibilité de former un angle mort entre l'arbre du tamis adjacent pour éviter le blocage. Il convient au charbon bitumineux, à l'anthracite, au lignite, à la gangue de charbon et à d'autres matériaux.
2) Chaque arbre de tamis est entraîné séparément par le motoréducteur, c'est-à-dire que chaque groupe d'arbres de tamis est équipé d'un ensemble de dispositifs d'entraînement ; le réducteur est relié au tamis à rouleaux de charbon par un accouplement élastique à broches ; lorsqu'un groupe d'arbres de tamis tombe en panne, le matériau peut être poussé par l'arbre de tamis précédent pour avancer sur l'arbre de tamis de défaut sans affecter le fonctionnement de l'équipement. Chaque arbre de tamis tourne à la même vitesse dans le même sens et a une capacité de surcharge. Chaque pièce rotative tourne de manière flexible, sans phénomène de blocage.
3) Disposition raisonnable multi-angle de l'arbre de tamis. L'arbre de tamis de la section de population de l'équipement a un angle de 15 degrés avec la direction horizontale, et l'arbre de tamis de la section de sortie a un angle de 5 degrés avec la direction horizontale. Cette conception permet au matériau de charbon d'entrer dans l'équipement d'abord par l'étape de criblage grossier, puis d'effectuer l'étape secondaire de criblage fin, ce qui améliore efficacement l'efficacité du criblage et empêche l'apparition d'un blocage du charbon.
4) La plaque de revêtement résistante à l'usure est située des deux côtés du boîtier de l'équipement, ce qui peut efficacement éviter le contact direct entre le boîtier et le matériau et améliorer la durée de vie de l'équipement ; en même temps, le revêtement résistant à l'usure-et la boîte sont reliés par des boulons pour un remplacement facile.
5) Le déflecteur de l'interrupteur à tige poussoir électro-hydraulique) est situé dans le tamis à charbon à l'intérieur de l'entrée,écran à rouleaux de charbonentretien, le charbon peut directement dans la ceinture inférieure, n'entrave pas le fonctionnement normal du système. Un déflecteur de charbon est disposé sous l'orifice d'alimentation, et le déflecteur est dans la position de l'état i lors du travail ; lorsque la taille des particules de charbon inférieure ou égale à 30 mm n'a pas besoin d'être criblée ou que l'équipement tombe en panne mais que la ligne de transport de charbon ne peut pas être arrêtée, la tige hydraulique électrique peut être démarrée pour convertir le déflecteur de charbon en position d'état ii, de sorte que le charbon tombe directement dans la bande de transport en aval. Le matériau du déflecteur est une plaque d'acier résistante à l'usure, ce qui permet au charbon de se répartir uniformément sur la surface du tamis et l'effet de tamisage est meilleur.
6) La surface du tamis est entièrement traitée pour améliorer la finition et empêcher le charbon de coller ; l'arbre du tamis est muni d'une colonne "Plaque de nettoyage de forme (après traitement thermique), qui permet d'éliminer le charbon collant sur le côté et la racine de la feuille du tamis pour éviter le blocage du charbon.
7) Les deux extrémités de l'arbre du tamis sont recouvertes de plaques de revêtement -résistantes à l'usure pour résoudre le problème des gros matériaux de charbon collés des deux côtés de la boîte et de la feuille de tamis pour assurer le fonctionnement normal de l'équipement.
8) Le couvercle d'extrémité de l'arbre du tamis est doublement scellé avec un joint en caoutchouc et un anneau en feutre de type o- pour garantir que la boîte est étanche et ne fuit pas de poudre de charbon. Le siège de roulement adopte une structure divisée et le roulement est lubrifié avec de la graisse de calcium plutôt qu'avec de l'huile fine, ce qui est facile à entretenir et à réparer. Le type de joint de roulement est de type labyrinthe, il n'y aura pas de fuite d'huile ; L'augmentation de la température des roulements ne dépasse pas 40 degrés, la température des roulements ne dépasse pas 70 degrés.
9) L'ensemble de la machine est constitué de tôles d'acier d'une épaisseur supérieure à 10 mm pour garantir que la boîte et la base ont une rigidité suffisante. La surface de soudage est lisse et lisse, et il n'y a pas de défauts courants tels que pores, inclusions de scories, nodules de soudage, fissures, etc. Le cordon de soudure principal doit être inspecté.
10) Chaque arbre de tamis du tamis à charbon est doté d'une double protection mécanique et électrique. Lorsque l'équipement est surchargé, la goupille de sécurité en nylon de l'accouplement sera coupée et le réducteur jouera une protection mécanique. De plus, si l'arbre du tamis est bloqué, le courant du moteur augmente au-delà de la valeur critique enverra un signal d'alarme, de manière à jouer une protection électrique.
11) Le tamis à rouleaux de charbon est démarré en séquence, c'est-à-dire que le premier arbre de tamis à la sortie démarre en premier, puis démarre dans l'ordre croissant, afin que l'équipement puisse démarrer avec charge lorsqu'il y a du charbon sur la surface du tamis.
12) L'arbre du tamis et le tamis ont une résistance mécanique et une rigidité suffisantes pour répondre à l'opération de démarrage de la charge. Le matériau de l'écran est zg50mn2, avec une bonne résistance à l'usure, la durée de vie de l'arbre de l'écran n'est pas inférieure à 10a et la durée de vie de l'écran n'est pas inférieure à 3a.
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