1. La lame spirale continue de la cimenterieconvoyeur à vis est fabriqué avec un traitement de laminage à froid de surface de durcissement à froid. Sa dureté et sa résistance à l'usure sont le double de celles d'une lame ordinaire. Et la dureté du bord extérieur peut atteindre près de HB240.
2. Les lames en spirale des sections avant et arrière sont de deux types de pas clairsemés et denses, empêchant efficacement le blocage. La haute précision de la lame garantit que le matériau transporté est rempli du tube. Et l'utilisateur peut juger des mérites duconvoyeur à vis de la planéité d'aspiration du manchon en toile à l'entrée duconvoyeur à vis.
3. L'arbre intérieur est équipé d'un roulement de grue intermédiaire dans un certain espacement pour soutenir sa rotation. Le siège de roulement intermédiaire de la grue est principalement en fonte d'acier ou en fonte d'aluminium. Il s'agit d'un cadre de support unique de type en porte-à-faux et l'espacement des interruptions de la lame à l'avant et au joint arrière est plus petit, ce qui maximise la section de débordement du matériau. Cela rendra le flux de matériaux fluide et dégagé.
4. La connexion entre l'entrée et le silo à ciment est divisée en connexion rigide avec bride à charnière à bille - et connexion souple avec toile suspendue et imperméable. En fonction de la fréquence de démontage et d'installation des équipements, la forme de l'interface peut être décidée.
5. La conception spéciale du corps de support avant rend l'arbre en spirale sous tension pendant le fonctionnement normal. Et la tension est supportée par la butée du support avant, ce qui évite la pression sur le réducteur. Le siège de l'arbre de suspension central évite le phénomène de balayage provoqué par la pression sur l'arbre du boulon.
6, la direction de transport du matériau est réversible. Un convoyeur peut transporter des matériaux dans deux directions en même temps.
7, dans le transport du matériau et peut être mélangé, agité, desserré, chauffé, refroidi et d'autres opérations de processus en même temps.
8, il s'agit d'une structure simple, compacte, de petite taille en coupe transversale-, qui pourrait être utilisée dans d'autres équipements de transport qui ne peuvent pas être installés ou difficiles à exploiter sur place.
