Convoyeur à bande à paroi latéraleest un équipement de transport continu de matériaux en vrac tels que le coke, le charbon, le calcaire, le sable et le gravier. Il adopte une bande transporteuse de haute qualité avec une paroi latérale ondulée et un déflecteur horizontal. Les courroies latérales sont utilisées pour transporter le matériau sur les pentes. La paroi latérale augmente la capacité de charge de la bande et empêche le produit de tomber des bords de la bande. La vulcanisation à chaud offre une adhérence 5 fois supérieure entre la courroie et la paroi latérale, éliminant ainsi le besoin de boulonner la paroi latérale à la courroie de base. Une plus grande adhérence empêche également la paroi latérale de se soulever et de se séparer de la courroie de base, prolongeant ainsi la durée de vie de la courroie.
La bande transporteuse à paroi latérale est composée d'une bande de base, d'une paroi latérale ondulée et d'un taquet.
Le grand angle d'inclinaison de la bande latérale est différent des autres bandes transporteuses par sa structure. La principale caractéristique du convoyeur fabriqué est le transport par angle d'inclinaison, le deuxième étant le transport de grande capacité.
La courroie différente présente une plus grande rigidité à la flexion horizontale que la courroie générale, le bord de la courroie de base ; la puce de ceinture de base est la ceinture plate générale. La ceinture a une haute résistance à la traction et est constituée d'une toile blanche en polyester général, ce qui permet à la ceinture de fonctionner avec une haute résistance à la traction.
De plus, cela améliorera la rigidité en flexion horizontale contre le flanc et évitera que la bande transporteuse ne se débarrasse des rouleaux d'impact.
S'appuie sur la courroie de transmission comme élément porteur dans le travail et la fabrication, et a pour effet de transporter en continu les marchandises ou les matières premières en vrac. Parallèlement à la tendance de développement de la société contemporaine et de la production industrielle, les exigences en matière de convoyeurs à bande avec déflecteurs ondulés augmentent à ce stade dans toutes les industries manufacturières telles que les centrales électriques, les parcs à charbon, les usines chimiques, les ports maritimes, etc. degrés lors du transport des matières premières, et la bande passante du réseau peut effectuer plus de 2000 M de vitesse de bande, plus de 3 M/S de longueur et plus de quelques dizaines de mètres. En raison du développement et de l'amélioration constants de la technologie, les convoyeurs à bande sont composés de manière plus appropriée avec une variété de structures.
Leconvoyeur à bande à paroi latéralele corps de la courroie différent a une plus grande rigidité à la flexion horizontale que la courroie générale, le bord de la courroie de base ; la puce de ceinture de base est la ceinture plate générale. Orientation de la résistance à la traction de la bande transporteuse sur la sélection du tube de fibres de toile blanche en polyester général pour effectuer l'acceptation de la résistance à la traction du fonctionnement du convoyeur à bande, en plus d'améliorer la rigidité à la flexion horizontale pour résister aux moutons latéraux, pour éviter que la bande transporteuse ne se débarrasse des rouleaux tampons, donc dans le corps central des côtés supérieur et inférieur plus une couche de levage unique, suivie par du caoutchouc vulcanisé sur les caractéristiques des matières premières et la nécessité d'utiliser la bande transporteuse période nécessaire pour la fine épaisseur du caoutchouc vulcanisé.
Quand leconvoyeur à bande à paroi latéralela bande transporteuse évite la poulie à la section de connexion, elle peut être ajoutée avec un diaphragme attribué à un certain taquet en fonction des besoins.
De sorte que le convoyeur à bande utilise la bande ondulée dans une certaine industrie occupe une position importante, car la production industrielle a un certain rôle de promotion.
