Le système de livraison de charbon de la ligne de production de 50O0/j de notre société est équipé de deux BSL800-3I.alimentateurs à tablier pour agrégatspour transporter le charbon brut vers le niveau suivant du convoyeur à bande TD75. Les deux réservoirs de guidage d'origine des alimentateurs à tablier d'agrégats sont à chute verticale et ont un diamètre de 800 mm x 700 mm. La différence de hauteur entre l'orifice de déchargement du chargeur n°1 et la bande transporteuse est de 4,17 m, et celle du chargeur n°. 2 est de 3,45 m. La qualité du charbon ou de la gangue de charbon introduite dans les alimentateurs à tablier avec grille peut atteindre environ 50 kg, ce qui a un impact important sur la bande et casse souvent la bande, affectant sérieusement le fonctionnement sûr et stable de la production et la santé environnementale. En juin 2019, notre société a réformé l'auge de guidage des alimentateurs à tablier de granulats et a obtenu des résultats idéaux. Tout d'abord, la rainure de guidage du chargeur No. 2 est reformée. En raison des limitations de la poutre de plancher de la machine d'alimentation et d'autres conditions d'espace, la rainure de guidage ne peut pas être transformée en goulotte inclinée, de sorte que le fond de la rainure de guidage verticale est conçu comme une diagonale, après des tests répétés, et finalement changé en direction de marche de la bande inclinée, en angle d'immersion et en direction verticale dans un angle de décharge incliné de 45 degrés, et conserve le calibre d'origine inchangé. De cette façon, le charbon brut aura un impact direct sur la plaque inférieure de l'orifice de décharge incliné, rebondira sur la plaque inférieure et sortira dans le sens de fonctionnement de la courroie, de sorte que la courroie, le rouleau et le bouclier puissent être protégés de l'impact direct du bloc de charbon. La structure du système de transport du charbon réformé est illustrée à la figure 1.
La plaque inférieure de l'orifice de décharge incliné est constituée d'une plaque d'acier de 30 mm d'épaisseur et 12 clous en acier d'un diamètre de 24 mm et d'une hauteur de 30 mm sont soudés uniformément verticalement sur la plaque. La force d'impact formée par la plus grande gravité du gros charbon joue un certain rôle dans le concassage initial du bloc de charbon brut et peut également ralentir l'usure par impact du bloc de charbon brut sur la plaque inférieure. Un cadre de support solide en acier profilé de calibre 16 est installé au bas du biseau et le cadre de support est fixé au sol (le fond de la rainure du matériau de guidage est relié au cadre du convoyeur à bande). La vibration du cadre de transport à bande provoquée par l'impact du charbon sur la plaque inférieure inclinée est évitée, ce qui évite le vol du charbon brut et améliore l'environnement du système de transport du charbon.
Après la modification technique, le défaut précédent est éliminé, afin que l'équipement puisse fonctionner de manière sûre et stable. Sur la base de l'expérience, la rainure de guidage du chargeur No. 1 a été réformée. Etant donné que la chute depuis le point de décharge jusqu'à la bande des alimentateurs à tablier de granulats 1 est plus grande que celle des alimentateurs à tablier de granulats 2, l'alimentateur 1 a subi davantage de pannes en raison du défaut de l'auge de guidage. Depuis la mise en service du doseur en mai 1999, le doseur 1 est pratiquement inactif. Après la transformation de l'abreuvoir des distributeurs de granulats n°1, les équipements restés inutilisés pendant de nombreuses années peuvent être mis en service. De cette façon, deux alimentateurs à tablier d'agrégats peuvent être utilisés de manière interchangeable pour faciliter l'entretien et la maintenance. Après la transformation, les conditions de fonctionnement du convoyeur à bande ont été améliorées et la bande est toujours utilisée aujourd'hui (plus de trois ans et demi), en bon état.
