Est-ce que le protagoniste de l'équipement de transport de l'industrie charbonnière ? En d’autres termes, quels sont les avantages duconvoyeur à bande à paroi latéralepar rapport à d’autres équipements de transport ?
Je peux vous dire de manière responsable que c'est vraiment un protagoniste de l'équipement de transport des mines de charbon. De plus, le convoyeur à bande à paroi latérale présente les avantages suivants par rapport aux autres équipements de transport.
(1) Hauteur de convoyage
Après des années de précipitation technique en Chine, les fabricants de convoyeurs peuvent désormais être continuellement augmentés en fonction des besoins des utilisateurs, ce qui est beaucoup plus large que celui des palans et autres équipements de transport.
(2) Capacité de transport :
La capacité de transport qui a une plus grande capacité de transport par rapport aux convoyeurs élévateurs ordinaires.
(3) Facile à installer
Leconvoyeur à bande à paroi latéralene peut être mis en service qu'après avoir été installé sur le site lors de l'installation, tandis que le convoyeur de levage ordinaire doit également être intégré à des plaques d'acier comme support pour la contre-pointe fixe avant l'installation.
(4) La structure est simple et plus pratique.
Le palan doit sceller la poulie de tête, la poulie de queue, la courroie, la trémie et les autres composants à l'intérieur du boîtier. Une fois qu’un défaut survient, sa réparation est extrêmement difficile. Le grand convoyeur à bande incliné est différent. Il a une structure simple et n'est pas une conception scellée. Par conséquent, lorsque le personnel de maintenance le répare, il lui suffit de réparer des pièces spécifiques. De plus, par rapport à d'autres équipements de transport tels que les convoyeurs à racleurs et d'autres équipements d'entretien, c'est également beaucoup plus simple.
(5) le convoyeur à bande à paroi latérale est plus facile à assortir à d'autres équipements
En raison de la grande paroi latérale, le convoyeur à bande est divisé en trois parties. Section horizontale inférieure, section inclinée, section horizontale de tête. Par conséquent, la section horizontale du fond ou de la tête peut être allongée en fonction des besoins de l'utilisateur pour terminer le travail de transport du convoyeur à bande fixe horizontal ordinaire et réaliser la fonction polyvalente-d'une machine, ce qui la rend plus facile à utiliser avec d'autres équipements.
(6) Angle d'inclinaison élevé du convoyeur à bande avec un grand angle d'inclinaison
L'angle d'inclinaison du convoyeur à bande à paroi latérale est compris entre 0 et 90 degrés, tandis que l'angle maximum du convoyeur à bande ordinaire ne dépasse pas 20 degrés, et les équipements de convoyage tels que le convoyeur à racleur ne peuvent atteindre que la plage maximale de 45 degrés, ce qui est loin de répondre aux différents besoins des utilisateurs.
(7) Fonctionnement fiable
Leconvoyeur à bande à paroi latéralene présente pas le phénomène de blocage de chaîne, de chaîne flottante et de chaîne brisée qui se produisent souvent dans le convoyeur à racleurs, et le glissement et la chute du godet se produisent souvent dans l'élévateur à godets.
(8) L'équipement occupe une plus petite surface et économise beaucoup d'espace
La disposition du convoyeur à bande avec une grande inclinaison peut permettre à l'utilisateur de gagner plus d'espace et la section inclinée n'affectera pas les autres équipements situés dans la partie inférieure.
