Dans cet article, le fonctionnement duécran à rouleaux de charbonLe système est introduit et les situations anormales rencontrées lors de l'opération sont analysées en détail. Dans le même temps, le système de contrôle PLC est réglé en termes de contrôle logique. En analysant les défauts de fonctionnement du tamis à charbon, les solutions correspondantes sont proposées. Pour les situations anormales similaires qui se produisent lors du fonctionnement réel du tamis à charbon, cet article fournit une idée de solution ayant une valeur de vulgarisation et peut fournir des conseils théoriques et techniques pour d'autres défauts similaires.
Le tamis à rouleaux de charbon est un dispositif de criblage de matériaux pour le criblage de carburant dans le système de transport de charbon d'une centrale thermique. Dans le processus d'utilisation réel, en raison de la viscosité et de la granulométrie différentes des matériaux externes et de la différence dans l'utilisation de l'équipement lui-même, cela entraînera des situations anormales dans le fonctionnement de l'équipement. Cet article analyse la classification des défauts courants et des défauts anormaux et propose des solutions spécifiques aux défauts courants et aux situations anormales.
Les défauts courants dans l’utilisation des centrales électriques concernent principalement les aspects suivants :
2.1 Le moteur et l'arbre du tamis cessent de fonctionner, la raison principale est que les corps étrangers internes coincés dans l'arbre du tamis provoquent le déclenchement de l'interrupteur d'alimentation, la méthode de traitement consiste à éliminer les corps étrangers coincés sur l'arbre du tamis et à vérifier l'isolation du moteur.
2.2 En cours de fonctionnement, le bruit anormal est important et le siège du roulement et la lubrification du roulement doivent être vérifiés à temps.
2.3 Les vibrations sont importantes pendant le fonctionnement. Vérifiez si le moteur et la base du réducteur sont fixés sur le site de vibration et si le coussin du ressort oscillant est desserré.
2.4 L'usure des dents de meulage de l'arbre du tamis est grave, lorsque la viscosité du matériau est grande, le matériau s'accumule au niveau de l'arbre du tamis, lorsque l'écart entre les deux arbres du tamis est petit, les difficultés de chargement du matériau entraîneront une panne, à ce moment, l'arbre du tamis et les matériaux de suspension murale doivent être nettoyés à temps.
2.5 Le signal du commutateur de position de la tige-poussoir est perdu. Lorsque le matériau est volumineux, le déflecteur sera comprimé, ce qui entraînera la perte du signal de position du déflecteur, ce qui entraînera la perte du signal de la chaîne. La limite de la tige de poussée peut être ajustée et le verrouillage automatique de la boucle de contrôle - peut être conservé pour une optimisation électrique.
L'analyse et la solution de la situation anormale du tamis à rouleaux de charbon 3 sont généralement composées de 8 à 10 groupes d'arbres de tamis. Lors du processus d'utilisation, on rencontrera un phénomène de panne anormale, ce qui entraîne des risques potentiels pour le fonctionnement sûr et stable de l'équipement.écran à rouleaux de charbondysfonctionnement de l'équipement pendant le fonctionnement automatique de verrouillage. À ce moment-là, l'ordinateur supérieur déclenche une panne de l'équipement et le boîtier de commande provoque parfois un défaut d'arbre lors de l'inspection sur site -, et parfois aucune invite de défaut, ce qui entraîne des difficultés pour le dépannage des défauts anormaux du tamis à rouleaux de charbon.
Face à ce phénomène de panne anormale, le personnel de maintenance estime qu'il y a principalement deux aspects de la maintenance et des facteurs électriques qui peuvent conduire à cette situation.
3.1 La première situation de défaillance du système de maintenance et sa solution : Tout d'abord, l'enquête sur le réducteur et la base, ainsi que sur l'arbre du tamis.
3.1.1 Vérifiez l'accumulation interne de charbon, nettoyez les débris déposés entre l'arbre du tamis et la partie inférieure de l'arbre du tamis, et nettoyez les débris enroulés sur l'arbre du tamis.
3.1.2 Renforcez la base du moteur pour éviter que les dents du peigne de chaque arbre du tamis ne mordent au moment du démarrage de l'équipement, ce qui entraînerait une surcharge du moteur.
3.1.3 Vérifiez chaque niveau d'huile de réduction du tamis à charbon pour éviter toute surcharge causée par le manque de lubrification du réducteur.
3.1.4 Chaque pièce rotative est lubrifiée. En raison de la présence de poussière importante dans le système de transport du charbon, la friction accrue de la partie rotative entraînera également une surcharge du système.
3.1.5 Vérifiez si le déflecteur de la tige de poussée du tamis à charbon est bloqué ou coincé par des corps étrangers. Lorsque la tige de poussée n’est pas poussée en place, il est facile de provoquer une perte du signal de la tige de poussée. Dans ce cas, les corps étrangers du déflecteur doivent être nettoyés et dragués à temps.
3.2 La deuxième panne du système électrique et la solution : pour l'analyse des alarmes du boîtier de commande local et du contrôle du programme et l'inspection de la boucle de contrôle électrique sur -site, principalement sous les aspects suivants :
3.2.1 En cas de panne anormale, utilisez une pince ampèremétrique pour mesurer le courant du moteur lorsque chaque arbre de tamis tourne afin de vérifier s'il y a une augmentation du courant de chaque moteur.
3.2.2 Vérifiez si chaque relais thermique à l'intérieur du boîtier de commande du tamis à charbon fonctionne et vérifiez si le paramètre de protection est conforme à la situation réelle. Dans le même temps, le pistolet de mesure de température infrarouge est utilisé pour mesurer la température des composants électriques dans le moteur, le réducteur et le boîtier de commande afin de vérifier si l'équipement fonctionne pendant une longue période, entraînant le vieillissement des composants électriques.
3.2.3 Observez l'état de l'indicateur du module PLC dans le boîtier de commande en cas de panne anormale et jugez si la commande de démarrage envoyée par le programme de livraison de charbon est normale. S'il y a un moteur d'alarme, vérifiez si le relais thermique correspondant est actif. En cas d'action, le relais thermique peut être réinitialisé lors de la suppression des défauts externes. Si le relais thermique ne fonctionne pas, il est nécessaire de vérifier le contact auxiliaire de chaque contacteur.
3.2.4 Lorsqu'il n'y a pas d'alarme externe pendant une panne anormale, le système de contrôle du programme sera arrêté et la cause de la perte du signal en cours d'exécution doit être vérifiée conformément au programme PLC. Les principales raisons incluent un mauvais contact de la bobine de contact causé par la durée réelle de fonctionnement du contacteur, un câblage lâche du point de signal d'entrée de l'API, une défaillance de l'indicateur de sortie de l'API et une défaillance de la logique interne de l'API. Après avoir vérifié le programme de contrôle PLC du système de tamis à rouleaux de charbon, le tri des signaux de fonctionnement des équipements clés peut éliminer les pannes anormales de l'équipement causées par la perte des signaux de contrôle un par un.
3.2.5 La simulation des signaux de fonctionnement de chaque moteur dans le tamis à rouleaux de charbon peut vérifier si la boucle secondaire correspond au canal d'entrée du PLC et déterminer si le contacteur fonctionne de manière fiable.
3.2.6 Vérifiez le signal de la tige de poussée. Lorsqu'il y a de gros morceaux dans le matériau, le signal de position de la tige de poussée disparaît instantanément, ce qui entraîne l'arrêt de la chaîne de la courroie. À ce stade, la boucle de commande électrique peut être optimisée pour le signal de la tige de poussée-, et le signal correspondant a la fonction d'auto-rétention.
3.2.7 En cas de fonctionnement de la chaîne après un arrêt pendant le fonctionnement normal de la chaîne de l'équipement, il est nécessaire de vérifier le programme logique de contrôle du programme de transmission du charbon et de vérifier le signal de fonctionnement de l'équipement de la chaîne supérieure et inférieure. S'il s'avère que le signal est perdu en raison de la boucle de contrôle électrique, le défaut de la boucle électrique concernée doit être éliminé à temps conformément au programme de programmation logique. Grâce aux deux méthodes ci-dessus, on peut garantir que le défaut est traité à temps lorsque le tamis à rouleaux de charbon est anormal, et le personnel de maintenance peut adopter différentes méthodes de traitement en fonction des défauts anormaux. Après une période de tests à vide-et à forte charge-, il est confirmé que le système de contrôle optimisé peut faire face efficacement à diverses conditions de fonctionnement complexes et réduire considérablement le taux de défaillance du système de tamis à rouleaux de charbon.
Visant le phénomène de panne anormale d'affichage-sans défaut dansécran à rouleaux de charbon, cet article analyse les causes et les contre-mesures du phénomène anormal à travers la combinaison d'aspects mécaniques et électriques. Grâce à l'analyse des pannes, le personnel de maintenance fournit une assistance technique efficace lors de l'apparition de tels phénomènes dans le système de transport du charbon. Dans le même temps, cela permet également au personnel d'exploitation et de maintenance de juger plus facilement du défaut sur site - et peut éliminer le point de défaut dans un premier temps.
