Le prix du convoyeur à vis est divisé en fonction de l'angle de transport du sens de déplacement du matériau. Le prix du convoyeur à vis est divisé en convoyeur à vis horizontal et en deux types de prix du convoyeur à vis vertical, principalement utilisé pour les diverses poudres, granulés et petits morceaux de matériaux en vrac tels que la montée horizontale et verticale. Cette machine ne convient pas au transport de produits périssables, de grande viscosité, facile à agglomérer ou à haute température, ayez peur de la pression, le matériau spécial est corrosif.

Le prix du convoyeur à vis se caractérise par une structure simple, une petite taille de section transversale, une bonne étanchéité, un travail fiable, un faible coût de fabrication, un chargement et un déchargement faciles au milieu, le sens de livraison peut être inversé, mais également dans les deux directions opposées. Pendant le transport, le matériau peut également être agité, mélangé, chauffé et refroidi. Le flux de matériaux peut être ajusté via la porte de chargement et de déchargement. Mais pas facile à transporter des matériaux métamorphiques, visqueux, faciles à agglomérer et de grande taille. Pendant le transport, le matériau est facile à briser et la vis et la rainure sont faciles à porter. La puissance unitaire est grande. Utiliser pour maintenir l’étanchéité de la rainure et un jeu approprié entre la vis et la rainure.

Fonctionnalité:

1, le roulement suspendu, la tête et l'arbre de queue reliés à l'arbre à vis sont fabriqués par un type de languette - intégré, l'installation et le retrait ne nécessitent pas de mouvement axial et un entretien facile. Longueur du mandrin, suspension, moins de points de défaillance.

2, en utilisant une structure réglable, augmentez le volume du roulement suspendu, en contactant le roulement avec le matériau pour éviter de le suspendre, la durée de vie du roulement suspendu peut être supérieure à deux ans.

3, les pièces de transmission sont une connexion flottante, une structure universelle de roulements suspendus, la spirale, le roulement suspendu et la queue forment toujours un flotteur de rotation intégral dans une certaine plage peut transmettre une résistance pour tourner librement en évitant, pas le matériau, pas le matériau bloquant.

4, la tête et la queue sont dans le boîtier de roulement, tous les roulements sont dans une boîte scellée avec une technologie d'étanchéité multicouche -, des roulements longue durée.

5, par rapport à d'autres équipements de transport, la machine a une petite taille de section transversale, les performances d'étanchéité sont bonnes, un fonctionnement fluide et fiable, le chargement et le déchargement multipoints intermédiaires et un fonctionnement sûr, un entretien facile.

6. La coque est constituée de plaques épaissies, difficiles à corroder, durables, solides en matériaux et longue durée de vie de l'équipement. Vous en avez pour votre argent et vous ne lésinez pas sur les coûts.

7. Selon les conditions de travail, nous pouvons personnaliser les lames en spirale avec un arbre, sans arbre et une forme spéciale, et adopter un acier épais résistant à l'usure - avec une longue durée de vie.

Détails:

Détail du convoyeur à vis de type Tumlar :

screw conveyor

Détail du convoyeur à vis de type U :

Corps de prix du convoyeur à vis par la section de tête, la section médiane et la section de queue de trois composants. Dans des circonstances normales, la section médiane est disposée dans l'ordre en fonction de la longueur de l'assemblage final en usine, la section médiane la plus longue est proche de la section de tête, la même longueur de la section médiane est côte à côte, s'il y a une exigence particulière, l'ordre sera donné lors de la commande.

Un roulement de butée est disposé dans le segment de tête pour supporter la force axiale, et un arbre en spirale est soutenu par un roulement dans le segment médian et le segment de queue. De plus, un roulement radial mobile axialement est disposé dans le segment de queue pour compenser l'erreur de longueur de l'arbre en spirale et s'adapter au changement de température. Il existe deux types de surfaces hélicoïdales : les surfaces hélicoïdales solides (méthode S) et les surfaces hélicoïdales en bande (méthode D). Une connexion à bride est adoptée entre chaque arbre en spirale pour garantir l'interchangeabilité de l'arbre de connexion et faciliter la maintenance.

Le couvercle du convoyeur à vis est carrelé et serré sur la coque avec la boucle du couvercle. Si les performances d'étanchéité doivent être améliorées, l'utilisateur peut ajouter lui-même une bâche entre la couverture et la coque.

Le dispositif d'alimentation et de déchargement comporte quatre types de bouche d'alimentation, une bouche de décharge carrée, une bouche de décharge en poussant à la main et une bouche de décharge en crémaillère. La soudure d'ouverture sur la carrosserie est réalisée par l'utilisateur sur le lieu d'utilisation. Lors de l'aménagement de la position de l'entrée et de la sortie, il convient de veiller à assurer la distance entre l'entrée et l'extrémité et à éviter la collision entre l'entrée et la coupelle de ravitaillement à roulement suspendu, la bride de connexion du boîtier, la base, etc.