La structure du convoyeur à paroi latérale est constituée d'une "paroi latérale" verticale en forme de vague de caoutchouc qui peut se dilater et se contracter librement et qui adhère aux deux côtés de la bande de transport plate en caoutchouc. Entre les parois latérales, certains taquets de résistance et d'élasticité sont collés pour former une trémie en forme de boîte-, permettant un transport continu des matériaux à l'intérieur de la trémie.
Le convoyeur à paroi latérale peut être largement utilisé dans des industries telles que le charbon, les céréales, les matériaux de construction, les produits chimiques, l'hydroélectricité et la métallurgie. Dans une plage de températures ambiantes de -19 degrés à +40 degrés, il peut transporter divers matériaux en vrac avec une densité allant de 0,5 à 2,5 t/m³.
Pour les matériaux ayant des exigences de transport particulières, tels que ceux soumis à des températures élevées, des substances acides, alcalines, huileuses ou des solvants organiques, des bandes transporteuses spéciales doivent être adoptées.
Structure de convoyeur à paroi latérale

Bandes ondulées à parois latérales
Le convoyeur à paroi latérale adopte une bande transporteuse à paroi latérale ondulée avec taquet horizontal qui est généralement divisé en bande de base, paroi latérale et taquet.
Ceinture de base
Nous exigeons que la ceinture de base ait une certaine résistance à la traction et à l'usure. Pour répondre aux exigences de changements d'angle lors du convoyage, la bande de base doit être flexible longitudinalement et présenter une certaine rigidité transversalement. Les bandes ondulées à parois latérales que nous produisons adoptent une bande de base transversalement rigide avec une structure spéciale, qui résout efficacement le problème de déformation des bandes transporteuses de grande taille-pendant le voyage de retour. De plus, les normes des ceintures de base sont entièrement conformes aux normes internationales.
|
Type de bande de base |
Force |
Épaisseur du revêtement |
Poids |
Diamètre minimum de la poulie |
|
|
250/2 |
2:2 |
9.40 |
200 |
|
400/3 |
4:2 |
13.50 |
315 |
|
|
|
400/3+2 |
4:2 |
12.10 |
315 |
|
500/3+2 |
4:2 |
12.60 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
14.40 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
16.10 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
17.80 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
18.25 |
1000 |
|
|
|
315/2+2 |
4:2 |
13.70 |
315 |
|
400/3+2 |
4:2 |
14.80 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
15.20 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
16.70 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
18.00 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
19.50 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
21.40 |
1000 |
|
|
|
1600 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
2000 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2500 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3150 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
4500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5000 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5400 |
8:8 |
/ |
1800 |
|
|
6000 |
8:8 |
/ |
1800 |
Paroi latérale
- Nous adoptons des formules spéciales et une technologie de production avancée pour les flancs afin de garantir leur résistance à la flexion et à la fatigue au niveau des bords.
- Nous renforçons les parois latérales avec de la toile et appliquons un chevauchement diagonal, ce qui empêche efficacement la déchirure des bords et améliore leurs performances de flexion.
- Nous adoptons des tests de fatigue dynamiques pour effectuer des inspections et simuler des conditions réelles d'application sur le terrain.
|
Hauteur du flanc (H) |
Largeur de la crête des vagues (TW) |
Largeur de base d'onde (PC) |
Espacement des vagues (P) |
Poids (KG/m) |
![]() |
|
100 |
44 |
50 |
42 |
2.34 |
|
|
120 |
44 |
50 |
42 |
2.78 |
|
|
160 |
66 |
75 |
63 |
4.42 |
|
|
200 |
66 |
75 |
63 |
5.82 |
|
|
240 |
66 |
75 |
63 |
8.49 |
|
|
300 |
88 |
100 |
84 |
12.48 |
|
|
400 |
88 |
100 |
84 |
17.60 |
|
|
500 |
110 |
125 |
105 |
24.40 |
|
|
630 |
110 |
125 |
105 |
31.50 |
Taquet
- Nous produisons les crampons en utilisant une formule de caoutchouc spéciale et un processus de moulage avancé, leur conférant une rigidité, une résistance à l'usure et une résistance aux chocs élevées. Ainsi, ils ne sont pas sujets à la déformation lors du transport de matériaux à haute-densité.
- Lors de la connexion des crampons aux parois latérales, nous veillons à ce que l'espacement des crampons soit un multiple entier de la distance des vagues. Nous faisons cela pour éviter les décalages dans les rayons de mouvement entre les taquets et les parois latérales lors du réglage des angles de transport ou du passage à travers les poulies, ce qui évite les fuites de matériaux des espaces au niveau des joints des taquets-des parois latérales et élimine l'accumulation d'angles morts-pendant le déchargement.
|
Type de taquet (mm) |
Hauteur du taquet (mm) |
Hauteur du flanc(mm) |
Largeur inférieure (mm) |
Poids (kg/m) |
Diamètre minimum de la poulie (mm) |
|
|
90 |
100 |
110 |
2.81 |
250 |
|
110 |
120 |
110 |
3.27 |
315 |
|
|
|
90 |
100 |
110 |
2.7 |
250 |
|
110 |
120 |
110 |
3.23 |
315 |
|
|
140 |
160 |
160 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
160 |
6.67 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.6 |
630 |
|
|
|
90 |
100 |
110 |
3.22 |
250 |
|
110 |
120 |
110 |
3.94 |
315 |
|
|
140 |
160 |
150 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
150 |
6.81 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.68 |
630 |
|
|
280 |
300 |
180 |
14.9 |
800 |
|
|
|
230 |
240 |
160 |
13.8 |
630 |
|
280 |
300 |
160 |
15.3 |
800 |
|
|
360 |
400 |
230 |
22.8 |
1000 |
|
|
470 |
500 |
230 |
30.8 |
1250 |

Contactez-nous pour le meilleur prix
Soumettez vos exigences et discutez avec l’un de nos ingénieurs techniques de votre projet.
Types de mise en page courants


Caractéristique du convoyeur à paroi latérale
- Grande capacité de transport d'inclinaison :L'angle d'inclinaison maximal pour le transport des matériaux peut atteindre 90 degrés, ce qui le rend particulièrement adapté aux scénarios de transport sur des pentes raides et dans des espaces étroits.
- Résistant à l'usure-et à la déchirure- :Grâce à l'utilisation de courroies de base en toile de polyester à haute résistance ou en câble d'acier, combinées à un revêtement en caoutchouc spécial, la durée de vie est augmentée de plus de 30 % par rapport aux courroies transporteuses ordinaires.
- Conception anti-déviation :La structure flexible avec bord en forme de vague-peut ajuster automatiquement la tension, réduisant ainsi efficacement les écarts et réduisant les coûts de maintenance de l'équipement.
Télécharger la brochure du convoyeur à paroi latérale
Emballage et livraison du convoyeur à paroi latérale

Matériaux applicables au convoyeur à paroi latérale
Matériaux granulaires
Matériaux miniers et de construction :pierres concassées, calcaire, charbon, sable, argile, poudre de sable fritté, copeaux de bois, etc.
Agriculture et alimentation :Céréales (comme le blé, le maïs), cornflakes, céréales, etc.
Produits chimiques et engrais :Engrais, noir de carbone, etc. Pour le transport des engrais.
Autres matériaux en vrac :matériaux en poudre, granulés, en forme de petits blocs-, pâteux et liquides. Par exemple, dans la production de ciment, les équipements peuvent transporter des matières premières de ciment en poudre ; dans la transformation des aliments, des matières pâteuses telles que des résidus de soja peuvent être transportées.
Matériaux spéciaux
Pour des conditions de travail particulières, le convoyeur à bord-fermé peut être équipé de différents types de bandes transporteuses pour accueillir les matériaux suivants :
Matériaux à haute-température :Par exemple, dans l'industrie métallurgique, le coke-à haute température nécessite l'utilisation de bandes transporteuses à bord-résistantes à la chaleur, qui peuvent résister à des températures supérieures à 200 degrés.
Matériaux corrosifs :Comme les matières premières chimiques acides et alcalines, nécessitent l'utilisation de bandes transporteuses résistantes aux acides et aux alcalis-pour éviter la corrosion des bandes transporteuses.
Huiles ou solvants organiques :Par exemple, pour les huiles utilisées dans l'industrie pétrochimique, un type de bande transporteuse résistante à l'huile doit être utilisée pour empêcher la bande transporteuse de se dilater et de se déformer.




Site du convoyeur à paroi latérale
Nous avons une riche expérience dans la production de convoyeur à paroi latérale. TVoici nos excellents cas dans différentes industries au pays et à l'étranger au cours des dernières années








Certificat partiel
EXCT a entièrement passé la certification du système qualité international ISO9001-2008, le système qualité complet garantit que le développement et la conception du produit, la production, l'approvisionnement et la fourniture jusqu'au processus de vente et de service ont été contrôlés efficacement.

IS09001

IS014001

IS018001

CE

CE
Pièces de marques nationales et étrangères bien connues
De plus en plus d'entreprises Fortune 500 et de grandes sociétés multinationales utilisent nos produits, et nos produits et solutions ont également un impact positif sur de nombreux secteurs à travers le monde.
Chacun de nos équipements est sélectionné scientifiquement, méticuleusement conçu, fabriqué de haute-précision et équipé de composants de haute-qualité pour garantir la haute fiabilité de l'équipement.
Pour le composant principal de l'équipement, nous coopérons toujours avec-des fournisseurs renommés dans le pays et à l'étranger pour sélectionner les pièces les plus performantes afin de garantir que l'équipement peut fonctionner normalement dans les pires conditions.
L'utilisation de pièces de marque mondiale permet également aux clients de s'adresser facilement à des agents locaux pour un remplacement ou un entretien gratuit en cas de besoin, économisant ainsi du temps et de l'argent.
















Prêt à optimiser vos opérations minières ?
Contactez notre ingénieur technique dès aujourd’hui pour une consultation gratuite et une proposition d’équipement personnalisé.
Paramètre technique général
Pour le transport de matériaux présentant des exigences particulières, tels que ceux soumis à des températures élevées, contenant des substances acides, alcalines, huileuses ou des solvants organiques, des bandes latérales ondulées spéciales-doivent être utilisées. Vous pouvez choisir le modèle approprié en fonction de la taille de votre volume de production.
|
Largeur de la courroie (mm) |
Hauteur du flanc (mm) |
Espacement des cales (mm) |
Angle d'inclinaison |
||||||||||||
|
30 degrés |
35 degrés |
40 degrés |
45 degrés |
50 degrés |
55 degrés |
60 degrés |
65 degrés |
70 degrés |
75 degrés |
80 degrés |
85 degrés |
90 degrés |
|||
|
Capacité(m³/h) |
|||||||||||||||
|
500 |
80 |
126 |
42 |
38 |
36 |
31 |
28 |
25 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
13 |
11 |
|
252 |
23 |
20 |
18 |
16 |
14 |
13 |
12 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
100 |
126 |
56 |
52 |
48 |
44 |
40 |
36 |
32 |
29 |
26 |
24 |
21 |
19 |
16 |
|
|
252 |
34 |
29 |
26 |
23 |
21 |
19 |
17 |
15 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
58 |
53 |
48 |
44 |
39 |
35 |
32 |
28 |
24 |
|
|
252 |
49 |
44 |
39 |
34 |
31 |
28 |
25 |
23 |
20 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
33 |
29 |
25 |
23 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
650 |
100 |
126 |
78 |
73 |
67 |
61 |
56 |
50 |
45 |
41 |
37 |
33 |
30 |
26 |
23 |
|
252 |
47 |
41 |
36 |
32 |
28 |
26 |
24 |
21 |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
81 |
75 |
68 |
61 |
56 |
50 |
44 |
39 |
34 |
|
|
252 |
70 |
61 |
54 |
48 |
43 |
39 |
35 |
32 |
29 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
46 |
40 |
35 |
32 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
160 |
252 |
93 |
84 |
75 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
40 |
36 |
32 |
28 |
25 |
|
|
378 |
64 |
56 |
49 |
44 |
40 |
36 |
32 |
29 |
26 |
24 |
- |
- |
- |
||
|
800 |
120 |
126 |
- |
- |
- |
- |
106 |
98 |
89 |
80 |
72 |
65 |
58 |
51 |
46 |
|
252 |
93 |
80 |
71 |
63 |
56 |
51 |
46 |
42 |
38 |
- |
- |
- |
- |
||
|
378 |
61 |
53 |
47 |
42 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
160 |
252 |
127 |
115 |
103 |
91 |
82 |
74 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
38 |
34 |
|
|
378 |
88 |
76 |
67 |
60 |
54 |
49 |
44 |
40 |
35 |
32 |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
- |
135 |
122 |
110 |
100 |
90 |
81 |
72 |
64 |
55 |
|
|
378 |
144 |
126 |
111 |
99 |
89 |
80 |
72 |
65 |
60 |
53 |
47 |
42 |
36 |
||
|
504 |
110 |
96 |
85 |
75 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
1000 |
160 |
252 |
171 |
154 |
138 |
122 |
110 |
99 |
90 |
81 |
73 |
66 |
59 |
52 |
45 |
|
378 |
118 |
102 |
91 |
81 |
72 |
65 |
59 |
53 |
48 |
43 |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
- |
182 |
164 |
148 |
134 |
121 |
108 |
97 |
85 |
75 |
|
|
378 |
193 |
164 |
149 |
133 |
119 |
108 |
98 |
88 |
79 |
71 |
64 |
56 |
48 |
||
|
504 |
148 |
129 |
113 |
101 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
242 |
221 |
200 |
180 |
162 |
144 |
127 |
111 |
|
|
378 |
273 |
248 |
223 |
199 |
179 |
161 |
146 |
132 |
119 |
107 |
95 |
84 |
73 |
||
|
504 |
221 |
192 |
170 |
151 |
136 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
1200 |
160 |
252 |
214 |
193 |
173 |
154 |
138 |
124 |
112 |
102 |
92 |
82 |
73 |
65 |
57 |
|
378 |
148 |
128 |
113 |
101 |
91 |
82 |
74 |
69 |
60 |
- |
- |
- |
- |
||
|
200 |
252 |
- |
- |
- |
250 |
228 |
206 |
185 |
168 |
152 |
136 |
121 |
107 |
93 |
|
|
378 |
243 |
212 |
188 |
167 |
150 |
135 |
122 |
111 |
100 |
90 |
80 |
70 |
61 |
||
|
504 |
186 |
161 |
143 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
303 |
278 |
251 |
226 |
203 |
181 |
160 |
136 |
|
|
378 |
342 |
311 |
280 |
250 |
224 |
202 |
183 |
165 |
149 |
134 |
119 |
105 |
91 |
||
|
504 |
278 |
241 |
213 |
190 |
170 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
431 |
406 |
380 |
354 |
326 |
296 |
268 |
242 |
218 |
196 |
175 |
154 |
134 |
|
|
504 |
350 |
312 |
276 |
246 |
221 |
199 |
180 |
163 |
147 |
132 |
117 |
104 |
90 |
||
|
1400 |
200 |
252 |
- |
- |
- |
301 |
274 |
247 |
224 |
202 |
183 |
164 |
146 |
129 |
112 |
|
378 |
292 |
255 |
226 |
201 |
181 |
163 |
147 |
133 |
120 |
108 |
96 |
85 |
73 |
||
|
504 |
224 |
194 |
171 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
365 |
339 |
302 |
272 |
245 |
218 |
192 |
167 |
|
|
378 |
412 |
374 |
337 |
300 |
270 |
243 |
220 |
199 |
180 |
161 |
143 |
127 |
110 |
||
|
504 |
334 |
290 |
256 |
228 |
205 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
526 |
495 |
463 |
431 |
397 |
361 |
326 |
295 |
266 |
239 |
213 |
188 |
163 |
|
|
504 |
426 |
380 |
336 |
299 |
269 |
243 |
219 |
198 |
178 |
160 |
143 |
126 |
109 |
||
|
400 |
420 |
756 |
717 |
678 |
673 |
595 |
549 |
500 |
452 |
408 |
366 |
327 |
288 |
250 |
|
|
504 |
707 |
661 |
614 |
566 |
515 |
465 |
420 |
380 |
343 |
308 |
274 |
242 |
210 |
||
|
1600 |
200 |
252 |
- |
- |
- |
352 |
320 |
289 |
261 |
236 |
213 |
191 |
171 |
150 |
131 |
|
378 |
341 |
299 |
263 |
235 |
211 |
190 |
172 |
155 |
140 |
126 |
112 |
99 |
86 |
||
|
504 |
261 |
227 |
200 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
427 |
390 |
353 |
318 |
286 |
255 |
225 |
195 |
|
|
378 |
481 |
437 |
393 |
351 |
315 |
284 |
257 |
232 |
209 |
188 |
168 |
148 |
128 |
||
|
504 |
390 |
339 |
299 |
267 |
239 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
300 |
336 |
620 |
584 |
546 |
508 |
468 |
426 |
385 |
348 |
314 |
282 |
251 |
222 |
192 |
|
|
504 |
503 |
448 |
396 |
353 |
317 |
286 |
259 |
234 |
211 |
189 |
169 |
149 |
129 |
||
|
400 |
420 |
891 |
846 |
799 |
751 |
701 |
648 |
590 |
533 |
481 |
432 |
385 |
340 |
295 |
|
|
504 |
834 |
779 |
724 |
667 |
608 |
548 |
496 |
448 |
404 |
362 |
324 |
285 |
247 |
||
|
1800 |
240 |
252 |
- |
- |
- |
- |
- |
488 |
447 |
404 |
364 |
327 |
292 |
257 |
223 |
|
378 |
550 |
501 |
450 |
401 |
360 |
325 |
294 |
266 |
240 |
215 |
192 |
169 |
147 |
||
|
300 |
504 |
432 |
387 |
342 |
305 |
274 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
336 |
681 |
641 |
600 |
558 |
514 |
467 |
422 |
382 |
344 |
309 |
276 |
243 |
211 |
||
|
504 |
579 |
516 |
456 |
407 |
365 |
300 |
297 |
269 |
243 |
218 |
194 |
172 |
149 |
||
|
400 |
420 |
1027 |
974 |
921 |
866 |
808 |
747 |
680 |
614 |
554 |
498 |
444 |
391 |
340 |
|
|
504 |
960 |
898 |
835 |
769 |
700 |
632 |
571 |
516 |
466 |
418 |
373 |
329 |
286 |
||
|
500 |
525 |
1259 |
1197 |
1133 |
1067 |
999 |
925 |
846 |
765 |
690 |
619 |
552 |
487 |
423 |
|
|
735 |
1094 |
1006 |
917 |
826 |
741 |
669 |
604 |
546 |
493 |
442 |
394 |
348 |
302 |
||
étiquette à chaud: convoyeur à paroi latérale, fournisseurs de convoyeurs à paroi latérale en Chine, fabricants






















